本报江苏昆山讯 9月30日，中铁一局城轨公司与上海先为土木工程有限公司共同承建的世界最重桥梁顶升工程——吴淞江大桥正式通车。为国庆69周年献上了一份厚礼。
    2018年5月17日，作为施工牵头方的中铁一局城轨公司联合上海先为土木工程有限公司员工，将重达2.3万吨的主桥整体成功顶升1.87米，与东西端引桥精准对接，一举创下了四项“世界第一”：世界第一座矮塔斜拉桥顶升；世界第一次采用抬梁托换技术顶升；主桥顶升重量2.3万吨世界第一；主墩顶升重量1.8万吨世界第一。
    为了确保主桥顶升顺利进行，项目在施工中首次应用了国内专利“抬梁托换”技术，在主墩上穿入28根抬梁，采用专门研制的500吨液压千斤顶和500吨随动千斤顶顶在抬梁上，“像抬轿子一样”，将主桥抬起来。
    与桥梁拆除重建相比，顶升技术改造具有节约成本、环保、节省工期、对交通组织影响少等优点。
    吴淞江大桥位于江苏省昆山市江浦路，是苏申内港线航道整治工程的重要部分，于2005年12月份竣工投入使用。随着吴淞江航道整治后由五级航道提升为三级航道，原有桥梁主体需整体提升。
    作为苏申内港线航道整治工程的重要组成、紧扣长三角地区水路运输的重要一环，吴淞江大桥的升级，不仅缓解了中心城区与南部片区间的交通压力，也大大提高了该航段的运输能力，是长江三角洲高等级航道网构建迈出的关键一步。对于昆山的综合运输体系发展、区域产业结构调整升级、美丽乡村建设具有重要意义。
    （通讯员 李海鹰 汤佳佳）