工人们欢庆隧道贯通。    汤建军    摄
    中铁一局施工号线全线首条隧道贯通本报西安讯中铁一局城轨公司西安地铁9号线纺（织城站）～香（王站）右线（盾构、暗挖）隧道12月5日双通，标志着9号线全线首个区间隧道单线贯通。中铁一局副总经理郭炜、西安中铁轨道交通总经理孙明英、中国中铁西安地铁工程指挥部党工委副书记王凌、中铁一局城轨公司主要领导出席贯通仪式。
    郭炜在致辞中肯定了项目部取得的优异成绩，对全体参建员工表示祝贺。他说，全线首台盾构的顺利接收，是筑梦新征程的一个新起点。中铁一局将一如既往“尊重总包、服从监理、配合设计、全面履约”,认真践行“诚信创新、永争一流”的企业精神，充分发挥专业优势，确保左线盾构隧道安全、优质、如期贯通，为西安地铁跨越式发展再创新的辉煌。
    孙明英在讲话中指出，中铁一局开展“西安地铁党旗红”劳动竞赛，超前安排、敢于担当，精心施工、多方沟通，克服了诸多困难，不折不扣地完成了多个工程节点，在全线发挥了示范、引领作用，是9号线的一面旗帜。
    王凌宣布了项目区间右线盾构及暗挖隧道顺利贯通。中铁一局西安地铁9号线1标区间项目负责人汇报了盾构及暗挖隧道的施工情况。
    期间，孙明英代表西安中铁为1标区间项目部授予奖牌奖励10万元，出席的领导为参建的盾构队参建员工发放了慰问品。
    据悉，纺～香盾构区间右线长1511.115米（998环），今年4月24日在全线盾构首发，施工中攻克最大纵坡24.8‰，最小转弯半径450米，盾构区间右线下穿左线99米西安地铁历史上首座上下重叠隧道难题，掘进过程中相继攻克了下穿地铁6号线出入线既有结构及桩基、侧穿香王安置楼、下穿香王收费站、西蓝高速公路立交桥等施工难题。暗挖隧道自2017年6月开工，两次下穿西康铁路高架桥，四次下穿西蓝高速公路匝道，于12月2日顺利贯通，比计划提前15天。
    截至目前，西安地铁9号线全线8个盾构区间，已有7个区间的14台盾构机下井组装，始发的12台盾构机累计完成掘进8243米（5562环），完成总量的25.8%。
    （本报实习记者 王琦 通讯员 汤建军 费克龙）