共产党员，就是一个普普通通的人，没有什么特殊的标记，也没有什么绚丽的光彩；但是，共产党员又不是普通的人，他们要时时刻刻以企业发展的大局为重，时刻牢记党的宗旨，坚持党的路线，起好先锋模范作用，为职工群众做好榜样。共产党员赵银龙，新运公司朔黄运输分公司的普通一员，在工作中时刻不忘自己共产党员这一光荣称号，做出了出色的成绩。
    工作有点“贪”
    近几年，随着朔黄铁路新技术、新设备的持续投入，特别是分公司万吨机车和LCU技术改造，赵银龙一马当先，全身心投入到机车技术改造中。因为万吨机车技术改造对分公司来说是“摸着石头过河”。
    在无设备、无技术、无资料的“三无”情况下，赵银龙带领核心技术攻关小组，查资料、定方案，靠着多年积累的电器方面的知识，一次性技术改造成功，并为后续技改积累了技术经验。
    电力机车小辅修时，要对机车蓄电池补充充电，电力机车分为两节，每次只能对一节车充电。他和同事利用废旧器件设计制作了充放电机，对机车A、B节同时充电，对容量下降的蓄电池，进行三充两放，使容量下降的蓄电池得到“复活”，恢复容量，延长使用寿命。这项改造使机车蓄电池寿命延长两年以上，他和电器班的职工荣获中铁一局合理化建议和技术改进成果三等奖。然而他仍然“不知足”，又先后和电器班的同事们设计制作了电力机车制动软管水压试验台、电力机车辅机轴承拔出与压装装置、电力机车控制回路故障点显示器以及试验台等。这些自制设备至今在检修车间使用且性能稳定可靠，在小岗位上发挥大作用。
    脾气有点“倔”
    俗话说，火车跑得快全凭车头带。赵银龙就是负责维修火车的。今年7月的一天中午，赵银龙跟车处理故障，刚从肃宁折返段骑车返回，就接到一个电话：“赵师傅，587机车的空调故障，车刚入库，您去处理一下。”
    赵银龙二话没说街边买了一瓶矿泉水装到包里就赶往3公里外的机务折返段。
    肃宁的盛夏炎热无比，站在阴凉的地方，汗水都会往下淌。烈日暴晒下的司机室没有风，没有空调，气温达到50摄氏度。空气是滚烫的，热得人头晕目眩。
    赵银龙顺着电路检查：电源良好无异状，主机绝缘良好。检查了近1个小时问题没有得到解决。
    “赵师傅你下去歇会儿吧。天太热了。”司机说。
    他头也没抬的说道：“不用，这故障没找出来，我就没心情休息。”
    一边对着电路图，一边检查着设备。是不是脱扣误动作了？他扶起脱扣，升弓实验电源接通了，空调终于开始制冷了！
    赵师傅用帽子擦了擦满脸的汗水，下车休息了一会。还没顾得上脱下被汗水湿透的衣服，在一愣神间，他忽然想到“脱扣”为啥会误动作？
    这么简单的故障乘务员是不会提票的。想到这儿，赵师傅一拍脑门儿，拿起工具包又上了机车。果不其然，空调在制冷过程中又出现了“跳扣”保护。问题不是简单换个脱扣的事，他及时联系调度暂缓机车出库，经过反复查找，判断为控制箱有问题，更换了新品后机车空调作用正常。
    这种敬业的工作态度，扎实的工作作风，体现出他对工作的满腔热情。在日常工作中，这样的事情数不胜数。
    管得有点“多”
    赵银龙是车间出了名的“管家婆”。他总是说：“机车检查维修和保养容不得一点马虎，特别是电子电器，稍微疏忽一点，接错一根线，松动一颗小螺丝都可能给乘务员造成极大地麻烦，甚至导致机车故障的发生。”
    电力机车核心电子电器元件对水分和灰尘都非常敏感。每次机车小辅修他总是先用风吹，后用毛刷儿刷，最后再涂抹润滑脂。赵银龙这种对工作细致的态度得到了大家的尊重和认可。
    有一次在机车改造过程中，发现一根旧线，他提出更换，同事们认为他纯粹是大惊小怪，一根小小的旧线不会影响行车的。而赵银龙却极力反对这个看法。他指出，“一般的行车事故很多都是因为人们疏忽了这样小小的问题而造成的，我们不能因为更换旧线麻烦而不顾行车安全，安全无小事，作为检修人员，我们不把好这个关谁来把这个关？”他立即让同事对旧线进行了更换，并对机车再次进行了检查和调试，不放过一个死角。
    他经常说：“虽然我们现在掌握了韶4改型电力机车的检修工艺，但是，还有很多东西需要我们去探索和掌握，我们不能只停留在修的过程中。”
    这就是赵银龙。一顶安全帽、一身工作服、一个鼓鼓囊囊的工作包，陪伴着他走过了一个又一个春夏秋冬，尝遍了难以想象的酸甜苦辣，正是在这点点滴滴的日常工作中，赵银龙的事迹体现出了一个共产党员的意志、品格和魅力，也正是这平凡的工作，造就了这样一个优秀的共产党员，同时也留下了企业和同事对他的赞誉。（通讯员万应强）