2月25日，随着一声声汽笛的长鸣，一列身披“盛装”的铺轨机缓缓向出口前移动，在现场等侯铺轨机的工人们高兴地叫道：“来了，来了，铺轨机终于来了！”
    五公司承建的蒙华铁路高瓦斯隧道集义隧道，全长15412米，工程所在区域为黄土高原地貌，多处穿越水土流失敏感区，洞身先后经过11条大的断裂带，有十一个断层，工期紧、任务重。同时，集义隧道有五个瓦斯溢出地段，累计2413米，施工中瓦斯随时有可能延断层加速溢出威胁到施工人员和机械设备的安全。
    由于以前没有接触过瓦斯隧道，2015年9月项目从工区挑选了20名青年骨干，送往学校进行瓦斯专业知识的学习，同时采用了新研发的KJ203N煤矿安全综合监控系统，建立“瓦斯监测”微信群及时掌握洞内瓦斯状况，结合人工检测与自动监测，及时采取相应技术措施，科学组织生产，杜绝了安全事故，促进了施工生产，又提高了经济效益。
    同时，项目部制定了工期分析与预警机制，召开月度分析会，根据暴露出问题倒排工期、细化指标要求，倒逼资源配置；积极开展措多次劳动竞赛，加大奖罚力度，强化过程管控，抓好有效的施工时间；同时根据施工需要，项目实行了“一步到位，一杆到底”的作业队管理模式，牢牢掌握了劳动力使用和施工组织主动权，明显提升了队伍战斗力。
    经过全员1200多天的艰苦奋战，集义隧道提前完成了业主工期节点目标，为项目施工画上了浓墨重彩的一笔。 
    2月21日，电务公司施工的新疆克拉玛依至塔城铁路“三电”工程信号专业完成室外箱盒配线首件定标工作。图为信号工正在配线作业。通讯员 权晓卫 张根城/文 杜浩/图