2月28日，铁建公司承建的宝鸡植物园渭河大桥进行引桥钢箱梁架设。据了解，该桥是西北最大的钢拱桥，主桥全长288米，引桥长710.4米，目前已完成工程的90%。图为周边居民用手机记录架梁过程。通讯员李恒 摄
    2月28日上午九点，气温零下13度，位于克塔铁路跨公路806大桥上，柴油机的轰鸣声，螺丝钉和钢板之间的碰撞声，在这绵延不绝的北疆雪山上发出清脆的声响。
    新运公司额敏制梁场现场盯控人员、安质部部长林浩跟随着施工队伍一起来到前方。照例，开展班前安全讲话、布置施工任务、交代施工注意事项、梳理施工各个环节。
    按照紧张而有序的作业安排，新的一天开始了。大家穿戴好安全防护装备、开始组装角钢支架零件，吊装角钢支架……
    时近三月，但在新疆，气温仍旧低下、寒风刺骨、冰雪未融，放眼望去山林一片寂静、雪海茫茫。
    就是在这样寒冷、艰苦的环境中，新运公司额敏制梁场为了5月30日保开通任务，早已在二月中旬陆续开始了复工。桥面系的工人们更是在恶劣的自然条件下坚守施工岗位。
    据悉，额敏制梁场根据2019年施工任务和目标，重新编排了施工计划：147.5孔角钢支架的安装，14165块步行板的预制，9087块挡砟块预制，143孔的湿接缝、24000米电缆槽安装任务正在一步步实施进行中。在新疆克塔铁路项目，大家一路走过荒原戈壁、穿越魔鬼风区，迎着朝阳，一路奔跑。
    （通讯员 唐佳佳）