4月9日，中铁一局广州分公司佛山地铁3号线项目负责人汤永久代表项目上台领奖，并作发言。对于他来讲，这样的场景上演了好多次，已习以为常了。
    开工两年多来，业主年度、月度考评屡屡折桂，获评业主、局指“先进土建项目部”“优秀项目经理部”，各类奖金54万元……一个只有两个车站施工任务的小项目，何以屡获殊荣？
    4月12日，记者深入项目建设一线，探寻用实际行动创造不凡业绩的建设者。
    佛山地铁3号线呈南北走向，全长约69.5千米，共设车站37座。中国中铁承建佛山地铁三号线3203标工程，全长12.8千米，有6座车站、7个区间和1座停车场。其中广州分公司承担荔村站和新松站两座车站的土建工程。
    中国中铁佛山地铁3号线3203标指挥长付明虎表示，中国中铁标段地质差、点多、线长、拆迁难、环境复杂，是全线施工最难的标段，荔村站和新松站尤其难。
    广州分公司直面困难，在方案优化、施工管理、和谐关系营造等方面创造性推进施工，在小项目上做出了“大文章”。“我们首创了地连墙‘槽内平移’法”
    “我们首创了地连墙‘槽内平移’法。”4月12日，汤永久在介绍荔村站解决施工难题时高兴地说。
    原来，进场之初，荔村站不具备开工条件，项目见缝插针为开工创造条件。2017年3月开始围蔽，当真正开始地连墙施做时，却被一条处在工地上方的110千伏高压线难住了，安全距离严重不足，影响地连墙的施工。
    先迁改再施工？两年的迁改周期显然不现实；那么有没有不迁改，还能不影响施工的办法呢？项目部班子成员集思广益，经过“诸葛亮会”寻到答案。
    经常跑现场的汤永久对工地吊装再熟悉不过了，场地受限时一般会采用倒运的方式进行。也许采用“倒运”的方式可以躲过高压线。
    有了这个灵感后，汤永久就带领技术人员展开反复研讨，想到了“槽内平移”的工法，即先挖好槽，然后在安全距离以外把钢筋笼放下去，再用小型吊车在槽内进行平移到设计位置。
    经实践，这个方法完全可行，成功解决了高压线“拦路虎”，不仅加快了工程进度，而且还得到业主的表扬。
    汤永久表示，这种工法在地铁施工属首次应用，是一个创举。“我们已经就这种工法申请了国家发明专利。”从目前基坑开挖的地连墙来看，地连墙质量很好，业主专门组织其他单位进行了观摩。项目部像这样的方案优化还有很多，诸如荔村站的交通疏解四期优化为一期围蔽、污水管及1.6米给水管迁改、新松站河涌迁改等，此外还在工艺工法上积极推广盘扣式脚手架、真空降水等。
    “广州分公司项目的施工方案改进优化，至少可节约工期6个月以上。”中国中铁佛山地铁3号线3203标指挥部副总工程师兼工程部长张伟说。“明星夫妻档”
    “我们项目有一个明星夫妻档。”在记者采访中，项目多个员工都这样说。记者求证得知，他们就是娄闪李岚夫妻。
    丈夫娄闪是项目党支部书记兼副经理，干事认真，善于交际。新松站地处老城区，红线内需拆迁房屋面积共1.9万平方米。仅剩的620平方米的民宅和700平方米的商品楼却迟迟拆不了。政府有关部门多次上门协商都无功而返，拆迁成了施工的拦路虎。在协商无果的窘迫情况下，项目对设计方案进行了变更，变更之后仍然有一栋楼的雨棚侵入红线，必须拆除。
    “我就主动上门找老乡协商，放低姿态和老乡拉家常，摆政策，抢着帮助老乡干活……”娄闪看在眼里，急在心里，千方百计地做工作。
    经过多次的登门拜访，娄闪的真情终于感化了拆迁户，主动割掉雨棚为施工让路。从此，娄闪就成了大家眼中的谈判高手。
    妻子李岚担任项目综合部部长。“人快言快语，干事雷厉风行，踏实能吃苦。”付明虎这样评价她。
    佛山地铁3号线项目推行标准化管理，其中一项就是宿舍管理标准化。宿舍管理归口在综合部，这成了李岚的一项重要工作。接到任务后，李岚迅速就制定了详尽的宿舍管理制度。“项目劳务工宿舍荔村站有35间，新松站有13间，我逐一检查。女同志查宿总免不了尴尬，但这是我的工作，我必须完成。对卫生脏乱差的宿舍限期整改，整改不到位进行曝光。”李岚语气坚定地说。
    经过一段时间的整治，宿舍环境焕然一新，成为兄弟单位学习的榜样，获得中国中铁佛山地铁3号线指挥部套红通报表扬，给予李岚个人奖励1000元。
    李岚还主动与佛山市总工会沟通交流，积极参与佛山市“建设者之家”建设活动，得到市总工会免费赠送的露天电影、技能培训、建身器材等，还获“佛山市建设者之家示范单位”称号，佛山市总工会在全市建成的38个建设者之家中，仅有8家单位获此殊荣。
    小项目也能做出大文章。中铁一局广州分公司佛山地铁3号线项目各项工作正在稳步推进，他们的故事还在不断上演，这篇文章将会越做越大。（本报记者 第五明辉 通讯员 李贵福 张利龙 李岚）