本报甘肃庆城讯 苍茫天地间，万顷黄土塬。已寂静了千百年的世界最大黄土塬区——甘肃省庆城县董志塬的纵横沟壑中，一条巨龙穿山而出。7月6日，由中铁一局五公司承建的银西铁路甘宁段第二长隧——贾塬隧道在经过建设者们995个日夜的艰苦奋战下安全顺利贯通。标志着全线重点控制性工程取得阶段性胜利。
　　7月9日，在隧道贯通仪式上，庆城县委副县级干部徐广林感慨地说道：“贾塬隧道的顺利贯通，对于不通火车的庆城来说，当地百姓看到了一步跨入高铁时代的希望”。
　　由中铁一局施工的银西铁路甘宁段4标横跨甘肃、宁夏两省，正线全长30.331公里，合同工期52个月，总造价29.76亿元。其中五公司承建的甘肃庆阳段长13.526公里，标段内重难点及工期控制工程贾塬隧道，全长11865.92米，为甘宁段第二长隧，设计为Ⅱ级风险隧道，最浅埋深14米。地形、地质较为复杂，施工存在坍塌、冒顶、变形、涌水突泥、掉块等多重风险。
　　隧道开工建设后，项目部直面点多线长、隧道地质复杂、道路蜿蜒艰险、施工环境恶劣、地材紧张等诸多困难，以安全生产责任制为抓手，全体参建员工团结协作、锐意进取，多措并举持续掀起施工生产大干高潮。
　　项目以“四新”技术和科技创新为指导，推广应用BIM技术、三维激光扫描技术、衬砌成套工装、衬砌欠厚防脱空装置、全液压水沟电缆槽移动模架等新工艺新设备，促进信息技术与安全生产深度融合。施工过程中积极践行“绿水青山就是金山银山”的环保理念，坚持节约用地、保护耕地、保护水源和水系不受污染的目标。
　　银西铁路作为贯通陕甘宁三省的一条重要交通枢纽，对改善西部城市基础设施条件，加快革命老区群众脱贫致富，推动区域经济发展提供了新的引擎。据悉，银西铁路建成后，银川至西安的客车运行时间将由15个小时缩短至3个小时，对促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。（本报记者 侯若斌 通讯员 张晓东 郑海鹏）