本报山东昌邑讯 中铁一局五公司托管、新运公司承担施工的潍莱铁路2标架梁任务于7月30日圆满完成，成为全线首家架梁结束的标段。
　　新建潍坊至莱西高速铁路，是山东省“三横”快速铁路网的“中部通道”，也是山东省主导投资建设的第二条高速铁路工程，中铁一局承建新建潍坊至莱西铁路2标段的施工任务，线路全长20.6公里，其中桥梁三座，制架箱梁共460孔。
　　项目自开工建设以来，秉着“高标准起步高效率推进高质量达标”的建设理念，克服工期紧、任务重、征拆难等施工难点，为了确保架梁总体工期兑现，项目科学组织、优化施组、倒排工期、严格考核，积极开展了“高扬党旗建功潍莱”“一抓两保三创”等三次劳动竞赛活动，于2018年9月7日首梁开架，2019年6月30日完成制梁任务。同时，为了确保7月31日的架梁完工工期目标，针对13跨邻近既有线架梁施工特点，超前筹划，提前安排部署，加强人员培训取证，优化架梁方案，制定严密的作业规定，确保每天计划任务如期完工。
　　目前，项目制架梁、路基填筑等关键工序全部完工，无砟轨道施工全面进入大干阶段。
　　此外，按照济青公司制定下达的7月底关键节点要求，五公司承担的潍莱项目路基堆载预压、新增昌邑南站扶壁式挡墙也已于7月31日全部完工，实现了三项关键工序全部完工的重大突破，路基工程为全线第一家完工标段。
　　（通讯员 李朝静 周亨）