本报综合讯 今年第9号超强台风“利奇马”于8月10日凌晨在浙江省温岭市沿海登陆，目前已造成浙江、上海、江苏、安徽、山东、福建等6省（市）受灾。沿线中铁一局各在建项目尽早预防，积极采取各项应对举措，尽最大努力降低损失，确保项目人员及设备财产安全。    
   该台风不仅是2019年以来登陆中国最强台风，也成为1949年以来登陆浙江第三强的台风。五公司主营区域浙江、山东目前有10余个项目，所属项目多措并举，努力做到台风前提前部署、台风中积极应对、台风后及时复工。    
   绍兴329国道项目提前于9日将全体作业人员紧急转移至避难安置点，截至10日凌晨，项目共安置140余名作业人员。在施工现场，项目对现场大型机械设备的加固、电气设备保护及临边防护等进行细致安排。据不完全统计，项目施工围挡坍塌受损二十余处，宣传广告破损十余处。台风过后，项目对损坏处进行了修复，并对其他部位进行逐一排查。杭绍台项目提前加固施工机械、临时工棚等设施，有序疏散1000余名施工人员到避风场所。台风过后，项目出现了便道局部冲毁和网络中断等。项目及时召开保险索赔专题会，归集整理受灾情况，同时成立了灾后救援小组，积极参与临海市救援恢复工作。潍莱项目提早完成对大型机械、电气设备等加固，及时接纳安置70余名家属和作业人员。10日00时前，完成了人员和机械设备对围堰进行拆除，确保了潍河的正常泄洪。台风过后，项目部分路基及便道等受损，为此项目迅速展开修复工作，排查隐患，及时恢复了施工。    
   此外，五公司杭富7标项目和富阳综合管廊项目分部于9日组织撤离并临时安置职工群众及农民工750余人次，项目冒着狂风暴雨对六个工区进行24小时值班、巡查，组织修复围挡、基坑抽水；杭州地铁7号线靖江站组织抢险人员60人、配足应急物资55类，紧急避难转移工人125人，排查隐患并对施工围挡进行二次加固，增加水泵抽水；杭州地铁5-1-1标组织人员对活动板房、施工围挡等进行加固，增设排水沟，连夜对地铁出入口及基坑周边加高封堵。    
   此外，在宁波、无锡、杭州等地，电务公司所属在建城轨项目也提前预防，积极做好各项应对举措，确保了项目员及设备财产安全。    
   宁波地铁4号线信号项目和宁波至奉化城际铁路工程后通段通号项目提前启动防台风预案，对项目驻地及库房进行了全面排查和加固，制定台风预防值班表，对“利奇马”动向进行24小时监控，并提前购置了方便面、饮用水等应急食品和水泵、发电机、照明灯及沙袋等应急物资，确保抗台期间后勤物资保障供应充足。无锡地铁3号线供电项目积极召开防台防汛专题部署会，对抗台方案进行了缜密安排，3号线机电项目部在确保驻地及人员安全的    
   同时，重点对工地出入口雨棚、站外围挡及风亭风井等易积水区进行现场排查，并安排人员巡查和清理，确保在台风来临前把各项防御措施做到位。杭州地铁6号线弱电项目成立了防台、防汛领导小组，制订了台风期间值班表，安排领导班子和部门负责人24小时值班，各部门通力配合，对项目部、作业队驻地进行了安全大检查，购买了防汛沙和编织袋，组织人员进行防台、防汛物品的堆砌和安装。
    11日下午，台风“利奇马”减弱并向北方转移。防台期间，电务公司江浙各项目通过全员严丝合缝的紧密配合，最终安全顺利战胜了“利奇马”，均未受到任何损失，确保了人员及财产安全。目前，项目已相继展开台风过后的安全排查及复工准备工作。
    （通讯员 张根城 王朋 李嘉隆 李朝静 王学开 邓红星 蔡欢 张敏 詹华斌 郝霄 段晓黎）