本报江苏南通讯 9月2日10时18分，中铁一局城轨公司南通轨道交通1号线03标三工区项目部第一台盾构机——“紫琅24号”在汽车站站顺利始发，向江海大道站方向开始掘进。
    据了解，标段内人民路站点共有五个，分别为汽车站站、孩儿巷站、环城东路站、环西站、区间工作井，被喻为全线“三最”站点：工期最紧、风险最高、施工难度最大。
    此次江～汽区间盾构始发位于汽车站站，该站点就属于“五站”“三最”之一站点，临靠人流量较大的南通汽车站，施工面临周边建筑物多、地下管线多、地质条件复杂、地下水丰富、地上作业面狭窄等困难，受站内前期管线迁改多、交通导改困难、协调难度大等多重因素制约，工期压力巨大。
    为确保盾构顺利始发，项目部多次组织专家会审，优化施工方案、施工工艺，科学有效推进了施工进度。此外，项目部在盾构始发洞门外侧安装洞门延伸环、焊接两道盾尾刷，延伸环外侧安装橡胶帘布、折叶压板进行洞门密封，确保洞门密封，满足了盾构始发条件。
    （通讯员 范若易 张朝阳 韩鑫）