本报四川甘孜讯 历经435个日夜的紧张施工，由三公司承建的两河口水电站库周交通工程红顶特大桥主桥于11月4日夜间合龙，提前实现了项目年度重大节点计划，且主桥合龙较两河口管理局年初确定的目标计划提前了12天。
    红顶特大桥全长451米，主桥横跨鲜水河，上部设计为105+190+105米连续刚构箱梁，下部主墩为85米高薄壁空心墩，两侧主墩基础处于陡峭岩壁之上，桥面最高处距水面160米，为高海拔地区典型的高墩大跨桥梁。本次主桥中跨合龙段长度2米，箱体高度3.5米，设计C60微膨胀混凝土19立方米。
    为确保两河口水电站2020年下半年下闸蓄水目标，自2018年7月25日红顶特大桥第一仓墩柱浇筑施工以来，项目部不断优化资源配置、细化节点保障措施、强化施工过程管理，全力以赴推进生产进度。全体参建人员发扬不畏艰险、不怕吃苦精神，以“又好又快、只争第一”思想为统领，抢晴天、战雨天、加班加点开展生产大干，克服了高山峡谷地带严寒、缺水、通讯不畅、交通运输困难、施工场地狭小、高标号机制砂混凝土大高差、远距离泵送难和山谷林区防汛、防火压力大等诸多生产生活不利因素影响，在艰苦的环境条件下创造了墩身施工最高日均浇筑1.5米、悬臂梁段施工平均10天一个节段的两河口水电库区最快施工纪录；包揽了业主年度施工对手赛每个月度第一名，最终保障了大桥主桥提前合龙，为企业赢得了声誉，树立了中铁一局在水电市场的良好品牌形象。（通讯员 邹锋 唐锁林）