“这段道路的填料必须用级配碎石进行填筑，单级配石是不能板结的，厚度要达到15公分。”2月26日，三公司南宁蒲百公路项目部路道路改移施工现场，项目总工在对现场技术人员及施工人员现场进行交底。
    蒲百项目管段路线太长，从驻地到施工现场有37公里远，一个来回要两个小时，为了节省时间保证施工进度，技术人员选择中午在施工现场吃完饭，然后继续施工。
    由于项目主线路基有一段与原有的201县道重合，且地处低洼地段，是附近一片区域的汇水点，一到雨季雨水便聚集于此，直接导致这一段主线路基无法施工，因此改移201县道成为项目部当前的控制性工程。
    项目部根据现场实际情况联系业主、设计单位进行了设计变更，在原有基础上增加了四个涵洞及排水渠，大大增加了排水量，保证了路基质量安全。
    “我们必须在雨季来临之前，完成这项道路改移工程，快速完成涵洞、排水渠等排水工程，否则对我们工期的影响是致命的。”负责现场施工的技术员王昭讲道。由于广西当地天气炎热，正午的气温升到了27摄氏度，佩戴安全帽再加上口罩的他已是满头大汗。
    自2月22日正式复工以来，项目部严格按照上级要求，坚持防疫生产“两手抓”、“两不误”的工作思路，对所有进场人员进行核酸检测及每日两次检测体温，严格要求大家进入施工现场必须佩戴安全帽、口罩。项目部加强施工现场管理，在确保做好防疫工作的同时，积极推进施工生产稳步推进，不断加快施工生产进度。
    据了解，中铁一局三公司承建的广西南宁蒲庙经新江至百济二级公路项目设计时速80千米，路面宽12米，路线全长37.233千米，主要有路基、路面、桥涵、排水、防护、交安设施及绿化工程。
    项目于2019年6月动工，截至目前路基土石方填挖完成302.09万立方米，涵洞已开工82道，桥梁工程已开工5座，桩基26根全部完成，开累完成产值近1.1亿元，占合同设计量的28.4%，计量率达80.00%，项目安全质量、进度严格受控。
    （通讯员 张蓓 马子杰）