本报浙江缙云讯 2月26日，新运公司金台铁路临海东片区架梁现场传来喜讯，金台铁路T梁安全架设突破800孔大关，意味着架梁进度已完成全线的45%。
    金台铁路位于浙江省中东部的金华、丽水、台州地区，是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。中铁一局新运公司承担制架梁1764孔，正线铺轨231.968千米，站线铺轨72.781千米，铺新岔206组，铺道床724974立方米，路基护轮轨1.329单轨公里。
    自2019年3月20日开架以来，新运公司项目部克服了工期紧、夏季台风频发等诸多困难，通过积极和线下单位交接沟通，及时调整铺架施工组织安排，保证了铺架施工的连续性，并坚持架梁现场领导带班制，确保了施工现场安全质量可控，先后于5月14日T梁架设突破百孔大关，11月13日T梁架设突破500孔大关。
    因此次疫情影响，项目部铺架进度受到很大影响。为弥补进度，项目部将为JQL185架桥机及2台TJ165架桥机均配置双班铺架人员，保证3台架桥机全天处于施工运作中。项目部还将同步加大梁场的资源配置，提高桥梁预制效率，确保按照业主的总体工期，把疫情影响的工期损失夺回来。
    截至目前，项目部共架梁801孔，铺轨77.991公里。（通讯员 闫紫君）