本报杭州讯 4月8日，在杭富城际铁路高教路站铺轨基地施工现场，随着作业工人将一组25米轨排吊运至轨行区，标志着新运公司承建的杭州至富阳城际铁路轨道工程全线开铺。
    杭富城际铁路全线轨道工程共分两个标段建设，新运公司承担着Ⅱ标13.998公里七站六区间的轨道工程。
    自2月19日进场以来，项目部详细制定了项目施工和防疫工作方案，对所有返岗人员信息进行仔细排查，按照防疫要求准备了充足的防控物资，并提前组织200余名参建员工申报杭州健康码，同时加大对员工宿舍、办公室、食堂等区域的消毒，每日两次对在岗人员进行体温检测，用时20余天完成了高教路站铺轨基地和经理部的建设，为全线轨道工程开铺做好了充足的准备。
    “为确保轨道施工有序推进，项目部计划设置高教路站、高桥站、中文区间风井三处铺轨基地，投入使用6台16吨龙门架、10台新能源轨道铺设机、25台传统铺轨机、15辆轨道车及配套平板车等。施工工艺将采取普通道床、钢弹簧浮置板道床、橡胶减振垫道床三种工艺，最大限度提升旅客乘坐地铁电客车的舒适度。”项目施工负责人付强新介绍。
    据悉，杭富城际铁路起自在建6号线美院象山站，终点为富阳区桂花路站，线路全长23.5公里，设12座地下车站，线路采用AH型车，设计最高运行速度100公里/小时。
    根据计划安排，杭富城际铁路和杭州地铁6号线将在今年底具备开通条件。建成后，将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营，推动富阳区融入杭州主城区，拓展杭州轨道交通的服务范围，增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力，进一步巩固和提升杭州在长三角南翼的中心城市地位。（通讯员 李创新 王永永 李恒斌 潘丰）