本报陕西延安讯 电务公司承建的西延高铁临电工程新延安隧道4月15日成功送电，为后续施工建设提供了可靠的电能保证。
    高铁临电工程是推进全线工程建设的“铺路石”和“先遣队”。电务公司承建西延高铁临电工程干线全长238公里，经铜川隧道进口至新尚沟隧道出口，共设铜川北、黄陵西、富县北、甘泉北4座开关站，共计架设电源线、主干线约246公里。此次送电线路总长25公里，从甘泉110千伏变电站引出经由甘泉开关站至新延安隧道出口。
    1月6日，该项目中标。项目全员跑步进场，在不到一个月的时间里，顶风冒雪以最快速完成了线路测量。随着节后疫情的持续蔓延，项目部在统筹做好疫情防控工作的基础上，积极协调组织复工，并于2月19日包车组织第一批施工作业人员进场。期间，电务公司领导先后多次至施工一线，了解工程进度，部署安全复工重点工作，确保了项目施工的顺利推进。
    项目沿线多经山林沟壑，有些地段坡度近80度，给材料运输带来了困难。项目部科学组织、集思广益，通过“大车”+“农用车”+“炮车”组合方式将电杆、金具等材料需运至山底，再由“人力+角磨机”搬运或牵引至山顶。同时，项目部发挥在导线架设方面积累的优势经验，利用大型无人机牵引方式架设导线，不仅加快了施工进度，还确保了施工质量。
    在不足两个月的有效施工时间里，项目部翻山跨河，从延安至西安，从红色圣地到秦都古城，克服暴雪等恶劣环境及疫情防控等严峻外部环境，顺利完成了首个节点施工任务，以崭新形象拉开了西延高铁施工建设的序幕。截止目前，已完成架空线路25公里，组立电力电杆78基、160余根。
    西延高铁正线全长287.059公里，设计行车时速为350公里，是国家高速铁路网中“八纵八横”中包（银）海高铁通道和陕西省“米”字型高速铁路网的重要组成部分，对带动革命老区社会经济发展，推进陕北与关中经济带协同发展具有重要意义。开通后，延安至西安的行车时间将从目前的2个小时缩短至1个小时左右。
    （通讯员 魏文华 梁博亮）