“过五关、斩六将，千里单骑表忠义”，讲的是三国人物关云长的英雄故事。今天，“过三关、展三美，重点工程出精品”，讲的是五公司杭州艮山路项目团队攻艰克难，优质高效完成艮山路高架桥工程的事。
    杭州艮山快速路是杭州“四纵五横”快速路网中“天目—环北—艮山”快速路中位于城东的一段。中铁一局五公司承建工程Ⅰ标，管段全长3.2公里，包括地下综合管廊工程、路面提升改造工程、新建高架桥等工程，从地下、地面、地上三个层面立体解决道路拥堵和地下管线“乱毛线”现象。 
   

闯工期关展铁军速度之美

    艮山路项目工期紧、任务重，同时，前期管线迁改滞后、中期因重大设计变更耽误近一年的工期。项目团队坚持“开工即是抢工、工期就是效益、工期就是信誉”的理念，做到早策划、多方案、加大投入、细分节点、领导包保、以劳动竞赛掀起生产大干等措施，按期完成了高架桥通车段，完美闯过工期关。
    拆迁难是市政工程的通病。艮山路地下管线复杂且涉及产权单位多，周边需拆迁的民房和单位多。为推进民房拆迁和管线迁改，项目充分利用党建联建平台作用的发挥。项目党支部与业主指挥部、当地派出所、社区、管线产权单位等党组织共同成立了临时联合党总支。通过开展主题党日活动、党建座谈会等形式，一方面把项目施工中的困难、拆迁中的难题、工程推进中的想法等讲给相关党组织负责人听，另一方面也能确切了解和掌握拆迁相关方的想法和安排。红线内的亚光扑克厂是一个残疾人福利厂，项目和业主多次协商都没有进展，后来通过社区党组织出面由项目为厂内职工解决过渡期临时道路和大门的修建，最终拆迁工作得以推进。彭埠派出所部分建筑位于高架桥匝道红线范围，派出所拆迁一事推进始终不理想，项目支部通过党建联建了解到派出所不搬迁的原因是新办公楼未装修好。在业主指挥部党支部的协调帮助下、在派出所党支部的理解支持下，最终通过保紧急、分阶段拆除的办法解决，清除了道路施工的拦路虎。
    在盖梁施工中，项目通过组织劳动竞赛、增加施工班组、加大物资设备投入、组织昼夜加班等手段，创下了45天完成9个盖梁的纪录，按期完成了业主下达的2019年6月1日南北交通导改任务。2019年四季度，在保年底高架通车的冲刺期。钢箱梁厂家生产能力是制约工期的关键，对此，项目明确专人负责盯控和驻厂、制定了细化到天的节点目标、采取奖惩激励办法等系列措施，最终2020年1月18日高架基本达到通车条件，提前完成了业主要求的节点目标。 
    

过安全关展风险防控之美

 
    安全风险点多、施工难度大，是艮山路高架桥的一大难点，因为要确保下层社会车辆正常通行中施工盖梁、220千伏高压线下的架设小箱梁、大跨度钢箱梁架设、临近电力、燃气、国防光缆施工等安全风险。为此，项目通过安全风险清单梳理、专项安全方案编制、全员安全体系作用的发挥等，开工以来没有出现一起重大安全事故，顺利通过安全关。
    高架桥匝道及道路配套雨水污水管道施工中，高压电力线、燃气管线、弱电管线、自来水管线等割接迁改滞后。工期不等人，所以在临近管线处项目采取“绣花”法施工。项目部对每一处风险施工点编制了专项施工方案，制定了包括领导班子、现场管理人员、群安员、班组长在内的专项安全管理职责。项目要求临近管线施工做到三个必须，即必须有管理人员或群安员值守，必须通知产权管理单位相关人员到场监管指导，必须严格按专项方案施工。同时，教会管理人员和群安员管线保护注意事项、如何盯控、如何预防、出现问题如何应急处理等。对于现场作业工人、机械操作人员每周专项培训不少于两次，还邀请了燃气公司人员到项目部进行了相关培训。在现场，管理人员和监管人员常常亲手示范管线的剥离。对浅埋管线全部进行人工探挖后标明埋深、走向、边界再进入下一步施工，对深埋区的拖拉管线需要钻桩的全部实行探孔后再开钻。通过以上一系列措施，原道路下方自来水、燃气、10千伏高压线、以及含军用光缆在内的弱电光缆共8组上100根管线，在临近或重叠的情况下施工没有发生一起安全事故。
    高架桥30与34号墩位于220千伏高压线下，该段小箱梁架设是全线安全风险最高、极端因素最多、施工难度最大的点。这4跨梁位于三组220千伏城市电力主干线下，从桥面到电力线下弧高度仅12米，去除6米的最小安全距离，留给施工机械的只有6米的空间高度。对此，项目部组织专家调研、编制详细方案、定制专用架桥机架设。架设时采用两台350吨汽车吊从地面提升梁到安全位置桥面的运梁车上，然后运送致架桥车进行架设。架设中对现场的安全防护、电磁效应和静电的应对、作业高度预警、指挥配合、运梁车辆安全等都制定了详尽的措施。最终，安全完成了小箱梁架设。
    项目把全员安全管控体系的作用发挥，作为一项重点工作来抓。通过每周一的安全周例会、群安员活动、安全知识竞赛、亲情呼唤安全活动、安全隐患排查等，让项目上下重视安全、全员关心安全，把安全隐患消灭在萌芽状态。 
    

攻质量关展内实外优之美

 
    百年工程质量第一。在攻质量关中，项目立足“细”字，多措并举、开拓创新抓技术和质量管理。工程内实外优，得到了业主和杭州市质安监总站的肯定。
    质量管理，需要精益求精、严谨细心。项目团队始终把“细”字贯穿于技术培训、技术交流、技术指导中，以技术保质量。要求技术人员必须细致详尽地了解施工图、对班组细心交底到位、对现场遇到的技术问题要详细指导到位。同时，定时梳理质量风险源清单，并制定切实有效的防控措施。严把质量源头关，杜绝不合格原材料进入工地。严格工序验收，现场每一道关键工序施工必须有技术人员进行过程指导与盯控，做好质量过程管理。
    项目部创新使用墩柱钢筋整体成型吊装工艺，努力控制好桥墩钢筋施工质量。该工艺工法是将墩柱钢筋在加工车间一次加工成型，然后由炮车运至现场汽车吊进行安装。其优点是车间标准化作业可大大提高钢筋加工的质量，同时车间内作业不受现场环境和交叉作业影响能大大提高工效，还有相对常规现场绑扎钢筋，可节省脚手架或梯笼的使用成本与搭拆时间。
    为进一步加强高架桥施工质量管控，项目部还而推出“桥梁施工质量卡”的新举措。一张12×8厘米的普通小卡片，一面印着桩基、承台及系梁、墩身、盖梁及台帽、支座垫石等的规范允许偏差数据；另一面印着为公司的核心工作、人才培养的导向、打造员工自豪企业的“五个标准”等内容。通过向现场工人和管理人员发放卡片，让作业一线工人在施工中能够清楚结构尺寸、高程的允许偏差，钢筋和模板的相关规范误差允许值，以及如何控制外观质量等等，做到过程自控。同时，卡片的随身携带、随时比照自检，也使所有人员技术质量知识得到较大的提升。
    项目承建的管廊工程在全杭州市第一家贯通并获得了杭州市“西湖杯”结构优质奖、杭州市和浙江省的标化工地称号、中铁一局优质工程荣誉。项目荣获杭州市建委2018年“双强”示范工地和平安工地称号；获杭州市质安监总站“工地环境大比武”优胜奖；QC小组两次获得了浙江省市政行业协会QC小组三等奖；BIM小组获得中铁一局BIM大赛铜奖等。
    2019年，高架桥工程通过了浙江省市政工程安全文明标准工地50%验收。
    （通讯员 陈明凯 张根城）