本报江苏苏州讯 5月7日，中铁一局苏州轨道交通6号线2标首台盾构机成功始发，成为6号线始发的第一台盾构。
    据悉，这是该项目继完成全线首个车站开工建设、首个基坑开挖、首个主体结构封顶后，收获的第四个“第一”。项目部与疫情赛跑，勇担先锋打头阵，交出了复工复产以来又一份完美的答卷。
    苏州市轨道交通集团建设分公司与中铁一局城轨公司共同举办了苏州轨道交通6号线首台盾构始发暨“企业勇担当、奋战新征程”劳动竞赛启动仪式。
    苏州市轨道交通集团建设分公司领导现场宣布盾构始发并对后续施工提出要求。城轨公司领导表态：将全力实现项目建设目标，为苏州轨道交通建设再立新功。
    苏州轨道交通6号线起于苏州新区站，止于新庆路站，全长36.12千米，共设31座车站。中铁一局承建的金储街站是6号线首个开工建设、首个基坑开挖、首个主体结构封顶车站。
    金储街站～金业街站左线区间全长582米，采用冻结法加固，矿山法施工，预计7月底完成盾构施工。
    据悉，春节以来，受新冠肺炎疫情影响，项目部复工比计划时间有所延迟，人员和物资保障受到了较大影响。为确保防疫期间苏州轨道交通建设跑出“加速度”，抢回滞后的工期，项目部认真倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案、加大资源投入，实现了快速有序复工复产。（通讯员 马文浩 盛丝语）