本报广州讯 6月28日，中铁一局广州分公司承建的粤港澳大湾区重点民生工程、广州至清远城际轨道交通南延线在广州北站旁开工建设。
　　广东省铁投集团党委委员、珠三角城际公司党委书记、董事长杨晚华，省铁投党委委员、副总经理梁育辉，广州市白云区土发中心主任苏婉婷，花都区政府一级调研员黄晓斌，省铁投集团安全总监、建管部部长邹洵，珠三角城际公司党委副书记、总经理陈波，珠三角城际公司党委副书记、纪委书记黄琼华，珠三角城际公司党委委员、副总经理李锦平，珠三角城际公司第二建设指挥部指挥长李学荣，中铁一局副董事长郭秀春，以及中铁一局参建职工约200余人参加开工仪式。中国中铁珠三角指挥部指挥长谌明朗主持开工仪式。
　　广清城际广州白云至广州北段位于广州市境内，是广清城际的一部分，计为双线城际铁路，全长22公里，新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站以及神山站。建成后动车速度目标值为时速160公里，动车组按8辆编组，最小行车间隔3分钟。
　　中铁一局担任该工程共11.08公里路基、桥梁、轨道等站前工程和高架站2座的工程建设任务。其它由广铁集团代建。项目建设工期为3.5年。
　　接到工程建设任务后，广州分公司第一时间抽调精干力量和施工设备进驻施工现场，坚持“质量、安全、工期、投资、环境保护、技术创新”六位一体的铁路建设新理念，迅速展开工程建设，致力把广东城际轨道交通工程建设成世界一流的城际铁路。
　　线路从广州白云站城际场车挡引出，出站后线路上跨京广铁路后设白云湖站，出站后下穿华南快速公路、而后转为桥梁上跨流溪河、广珠铁路，在江高镇叶边村东侧设江高高架站。出站后线路紧贴京广铁路江村编组站向西北行，上跨茅山货场后下穿北二环高速公路、京广高铁后并行广清高速公路向北，上跨神山大道后设神山站，外包广佛环线引入广州北站城际场，通过广州北站城际场沟通广清城际广州北（含）至清远段。
　　广清城际的建成与动工，意味着清远即将纳入广州30分钟经济圈。其中花都到清远仅需要约25分钟左右，广州市中心到清远仅需要约40分钟左右，非常方便快捷。
　　（通讯员 李贵福 王萍 张利龙 杨忠明 祁旭强）