梁晨

 
　　庄子说:“指穷于为薪，火传也，不知其尽也。”后人把薪火相传用来表达精神的传承。对我来说薪火相传不是简简单单的一个传承，这四个字，在我的心里，始终沉甸甸的。因为我深知一个人在享受荣誉的时候其实往往也在承受来自这份荣誉的磨难，我不确定自己是否可以承受得了这份荣誉和与它相应的磨难。
　　我来自一个筑路世家，祖辈父辈都是共和国最普通的筑路工人。大秦铁路、青藏铁路、京九铁路……都有他们的身影，我一直对此引以为豪，特别是当我和朋友指着地图上的某一条铁路说，这里、那里都留下了我家人们的足迹。但是当有一天我自己也选择了这份事业的时候，才突发发现这份荣誉有多么来之不易，我是多么怕自己做得不够好，给这份荣誉带来阴影。
　　习近平总书记说，一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。对于我，和我的祖父、父亲而言我们面临着不一样的历史责任。我祖父年轻的时候共和国刚刚建立百废待兴，那个年代的年轻人有着博大的家国情怀，他们见识过旧社会的黑暗与腐朽，对这来之不易的新生活无比珍惜，怀着建设新中国的理想，一步步从陕西宝鸡走到新疆乌鲁木齐。我问过祖父一个现在很多年轻人不解的问题：真的就什么都不想?那么艰苦的环境就不担心吃不消吗？我特别深刻地记得祖父那天的沉吟，他最后慢慢地说：“我就记得毛主席给我们题词，说‘庆贺天兰路通车,继续努力修筑兰新路’的时候，我们发疯一样的高兴，那个时候哪怕把铁路一直修到天边去，我们也充满了力量。至于苦不苦的，给自己干活，给人民干活哪会计较那么多啊！”虽然当时的条件是那么的艰苦，住在沙窝里，风沙可以卷走露营的帐篷，但对于他们来说，一生的梦想大概就是努力用辛勤的双手和厚实的双肩建设出一条条通天大道，为新中国的光辉事业添砖加瓦。
　　到了我父亲那一代，历史环境又大不相同，那是一个属于建设者的时代，骄傲的中国铁路人要让中国铁路事业重新追上世界铁路事业发展的快班车。那一代的年轻人自信且朝气蓬勃，他们手挽着手，一步一个脚印推动中国铁路建设从手提肩扛向着机械化发展。我父亲说：“筑路人没有家，但修筑的每一条路都是回家的路。”在他们的奋斗下，中国铁路总里程从世界倒数到如今的世界第二，高速铁路工程更是做到了世界第一。父亲一直是个严肃沉默的人，为了工作，他可以一个人闷在漆黑没有火光的车厢内押送炸药，常年是靠书信和母亲寄托思念。他总是觉得亏欠了家庭，但他其实不知道，我和母亲一直都为他骄傲，特别是在我心中，他简直是我一生的标杆和偶像。他的事业是中国铁路事业展翅齐飞的见证。
　　到了我这一代，我其实做了很多的心理斗争，是否还要接下这份沉甸甸的担子。对于我们这代年轻人来说，有着先辈不敢想象的优渥条件，我们接受了更好的教育，有更加舒适的生活条件，但我们也面临着更高的历史使命。习近平总书记早就提出了要求，我们这代青年人，要为建成社会主义的现代化强国，为实现中华民族伟大复兴而奋斗。在这最好的时代，最美的年华，我们没有时间可以浑浑噩噩，我们没有权力选择虚度光阴。最终我还是毅然选择了接受这场挑战，参加了西安、南京、乌鲁木齐、郑州的城市轨道建设。各种新型的施工工艺，新的机械投入使用，大家一点点的摸索、研究，虽然困难险阻重重，但我相信我可以！奋斗是青春最亮丽的底色。“自信人生二百年，会当水击三千里。”我们最终定会见证中国铁路事业的腾飞时刻。
　　对于中国铁路事业来说，祖父、父亲和我三代薪火相传，或许我们这样的火光很微弱，但是没关系，你看那边，那无数个汇聚在一起、带着各种各样寄托的耀眼的薪火，如冲天大火一般，照亮了中国铁路最美的风景！
　　（作者单位：新运公司）