本报湖北兴山讯 8月30日，中铁一局五公司承建的郑万高铁湖北段甘家山隧道安全贯通，为实现郑万高铁湖北段隧道工程全线贯通和全面转入无砟轨道工程施工奠定了基础。
　　甘家山隧道全长5592米，设计为双线单洞，是郑万高铁湖北段重点控制性工程之一。其中Ⅲ级围岩占比41.7%，Ⅳ级围岩占比45.8%，Ⅴ级围岩占比12.5%，软弱围岩占比达68.3%。该隧道进、出口桥隧相连，均有危岩落石。其中，进口位于峭壁之上，下有乡村公路穿过，施工风险高；出口穿越一处岩堆体，进洞条件差，施工组织难度大。
　　隧道施工过程中，项目部精心组织、合理安排，多次组织开展相关安全及技术培训工作，认真做好超前地质预报及监控量测，并按工序要求严格施作好各道支护结构，各项施工难题一一击破，最终保证了隧道施工安全受控、质量可靠。此外，项目部积极配合参与了中国铁路总公司在甘家山隧道工点关于隧道机械化配套施工的重点科研课题，并开展了一系列科研试验，积累了丰富的隧道机械化配套施工经验，为隧道结构优化提供了大量的实测数据，也为今后采用机械化配套施工的铁路隧道建设提供了成功案例。
　　自开工建设以来，项目部始终坚持以“建设中国高速铁路标准化管理示范工程”为指引方向，坚定推进信息化与标准化管理深度融合，积极参与业主单位的“上水平、上台阶”百日劳动竞赛、“标准化工地”等活动，同时也深入开展“战疫大干争先锋、百亿产值立新功”大干90天劳动竞赛、“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛及“疫情前线党旗红”等主题活动，并取得不错的成绩。
　　特别是今年受疫情影响，在各级领导的关心与帮助下，项目部实现了各项防疫工作的常态化运转，并通过精心组织、合理筹划，确保了复工复产工作高效有序开展，有力推进了隧道工程的整体建设，且安全质量全面受控。（通讯员 卢浩）