本报安徽蚌埠讯 8月22日，中铁一局铁建公司承担的水蚌铁路蚌埠段改线工程唯一一座隧道即老山隧道顺利贯通，加上之前完成的连续梁、转体梁，至此项目五大控制性工程全部完成。
　　老山隧道全长2202米，最深埋深56米，最浅17米，洞内2122米为无砟轨道，进出口各设20米和60米有砟过渡段。
　　自隧道进洞以来，项目部科学部署、精心组织，严格控制开挖进尺，加强工序衔接，实施超前地质预报，并将其纳入施工工序管理，设置“门禁系统”，加强进洞人员及车辆管理，加强隧道进出洞动火制度检查，严格执行隧道施工各项防护措施，做好安全生产培训教育，增强作业班组人员安全规范操作意识，确保现场施工安全质量。
　　今年发生疫情以来，为确保隧道尽早贯通，项目部一手抓疫情防控，一手抓复工复产，采取倒排工期，细化节点，调整资源配置等一系列措施，现场管理人员和作业人员在春节期间驻守阵地，铆足干劲，全力以赴推进现场施工进度，成功地将延误工期抢了回来。
　　老山隧道按期贯通，受到了业主、设计及监理等单位的好评，为实现年底开通运营目标奠定了基础。
　　（通讯员 张继鹏 闫昆）