8月下旬的一个午夜，中铁一局物贸公司华中物供中心武汉驻地宿舍内闹铃声大作，几名员工睡意正浓，但还是毅然起身。
　　“钢材车已经进城了，咱们得赶紧过去。”负责中铁建工集团华电研发总部项目物资供应的中心业务员李承喜对新入职员工说道。
　　今年5月，在武汉市场疫情后复苏之际，经过缜密的投标核算，物贸公司以绝对优势的价格中标了中铁建工集团华电研发总部项目的钢材包件，中标金额达到钢材规格繁多且数量少、装卸问题、材料储存场地较小等问题达成了有效的解决方案，为项目保证供应的同时减轻了自身的供货压力；另一方面及时了解掌握项目现场情况，以“急项目之所急，解项目之所难”为宗旨，在资金有限的情况下，重点解决急缺物资，为项目提供好各项服务，为项目的大干保驾护航。
　　为全力做好项目物资的保供服务，分中心安排专人负责该项目的钢材供应，同时带领新职工前往现场开展实践了6500万元。该项目钢材包件的中标，打开了分中心经营开发工作的新局面，不仅落实了公司“立足局内，开拓局外”的经营理念，更将物资经营领域开拓到房建业务，为分中心的经营开发工作建立了强大的信心。
　　由于湖北梅雨季节的持续降雨，该施工项目在7月底前一直未进行大面积作业状态，现场也基本没有钢材材料的库存。进入8月，项目部掀起大干高潮，物资需求更是迫在眉睫。
　　该项目也是自物贸公司合并重组以来分中心中标的第一个房建项目，相对于铁路市场来说，钢材供应存在规格多、数量少、储存能力有限等问题，同时项目位置处于武汉市内，晚上十点之后钢材运输车辆才能进入市内，加之项目施工方及监理要求供应单位在卸货时必须在场，这就出现了文章开头的情景。
　　前期，分中心业务人员通过与项目的多次沟通，一方面与施工项目就所需学习，在项目需求量加大的时候，业务人员需要晚上十二点至凌晨一点起身前往项目现场卸车交接，通宵驻扎工地，直到早上六七点才能跟车返回驻地，吃完早餐休息不了一会项目上就开始电话催促后一天的发货安排，确认规格数量、联系生产厂、运输单位、装卸单位、核算营销利润、填制发料单据等等一系列的工作做完，太阳就快落山了，然后在难得的闲暇时间休憩片刻后，就要开始准备第二天的行程。
　　有时因发货量较大，中心业务人员时常要卸货到天明。初升的太阳在武汉并不是多么温柔，烈日炎炎下，他们仍然坚守在四无遮挡的施工现场盯着卸货，正是这种坚守忍耐的工作精神，得到了项目上的一致认可。
　　“狠抓物资质量，紧盯供货节点。这是我们物资采购中心不变的工作信条。”该分中心负责人侯建峰如是说道。
　　（通讯员 梁程 包龙泰 李承喜）