本报新疆若羌讯 9月15日，中铁一局三公司和若铁路S6标项目依木拉克特大桥238号墩身浇筑完成，标志着和若铁路项目155.75公里主体工程全部完工。和若公司党委书记、董事长王尽忠出席贯通仪式，项目管理团队、劳务作业人员参加贯通仪式。
　　中铁一局三公司和若铁路项目管段位于新疆巴州若羌县、且末县境内，全长155.75正线公里。主要工程内容包括140公里路基土石方工程，14.7公里桥涵工程，路基桥涵附属工程及防风沙工程，其中新建特大桥3座，各类桥涵347座。依木拉克特大桥作为和若铁路唯一一座全沙漠地形桥梁，全长8656.6米，设计桥墩263个，桥台2个，桩基1598根。
　　自2019年4月中标以来，三公司调集精兵强将跑步进场，建设标准化临建工程，抢抓施工黄金季节大干快上，集中优势资源完成路基、桥涵等主体工程。为保证施工进度，2019年冬天，项目部积极组织冬季施工，在工地现场搭设暖棚，生起火炉，确保实体工程质量。
　　今年，项目部严格落实“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”的要求，通过“点对点”包车的形式组织1986名参建人员进场复工，保证了和若铁路项目各项工期节点的全面兑现。
　　新建和（和田市）若（若羌县）铁路全长825.476公里,是西部地区重要的区域路网干线，同时也是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分。它的建成将与格库铁路、南疆铁路连通，在塔里木盆地周边、塔克拉玛干沙漠边缘构成一条环线，形成世界唯一的绕沙漠环形铁路网，结束南疆地区若羌、且末、和田等7个县市及3个兵团农场没有铁路的历史，同时把南疆地区群众出疆里程缩短一千多公里。
 （通讯员 王晓星 陆韩静）