2020年3月，云南罗平县的油菜花开了，对于2018年刚刚摘掉贫困帽子的云南省罗平县人民来讲，是个多么开心的日子，正在期盼着全国游客的到来。然而他们没有等来观赏油菜花的客人，却等来了一群神秘“怪人”，他们身披“马甲”，头戴“钢盔”，迅速在罗平县大水井乡栗树坡村安营扎寨，在大山里钻来钻去。
　　当地老乡都不知道，这群神秘“怪人”，他们从哪里来？他们要干什么？
　　折白村的老人想起流传很久的“金花碗洞”的故事。在罗平县大水井乡折白村的一座山峰的半山腰，有一个神秘的洞穴，那时人们过着衣不蔽体食不果腹的生活，“金花碗洞”里住着几位仙女，如果有人吃不上饭了，就把一只干净的竹篮子放在洞口，迅速离开，过一会儿回来，你会发现，空空的篮子里盛满食物，食物是用金色花儿装饰的碗装着。
　　折白村的村民相信，这群神秘的“怪人”是在寻找那个神秘的洞穴，在寻找那只金色花儿装饰的碗。
　　当大红色的霓虹灯“中铁一局集团有限公司罗八高速公路土建三标项目经理部”的招牌竖立在项目部房顶，从大水井任何一个山头望去，都显得耀眼夺目。慢慢地人们知道了这群“怪人”是中铁一局派出的一支精干队伍，他们要为罗平人民修路。
　　其实，老乡们哪里知道，他们眼前的这支队伍可不是一般的修路人。但曲靖市罗八高速公路建设指挥部的管理者对于中铁一局五公司“铁军”的作风早有耳闻，便把罗八高速公路最难的土建三标施工任务给了他们。
　　罗八高速公路土建三标项目部管段包括：罗平阿岗至八大河高速公路土建三标、土建三标至土建六标路面工程。土建段线路长5.167公里，路面段线路长14.265公里,而全线第一长隧、控制性工程折白隧道就在土建三标。折白隧道设计为双向四车道，右幅长4932米，左幅长4939米，地质地貌属于喀斯特地貌。
　　2020年1月2日，经过项目部积极准备，克服各种困难，折白隧道进口导向墙开始浇筑，标志着该隧道施工正式开始，这也是全线第一个开始进洞施工的隧道。
　　罗八高速公路指挥部到现场检查工作，在查看了现场的立模、加固、场地平整及前期准备工作后，对中铁一局五公司罗八高速公路土建三标的工作给予了充分肯定，认为立模标准规范、线形圆顺、加固牢靠、基础处理到位、准备充分。
　　项目开工后，虽然罗八高速公路指挥部看到了中铁一局五公司的建设者发挥的标杆和示范作用，但也有看不到的，那就是后方企业为了这个项目进行的精心部署。
　　先说配备的领导班子。带头人是五公司副总经理兼罗八项目党工委书记、项目负责人徐劲翔，罗八项目一开工，他就确定了“精细高效、勇争第一”的管理理念，要求在折白隧道一路凯歌、一路领先，为中铁一局的金字招牌增添新的光彩；项目党工委副书记曾志辉，有着丰富的项目管理、基层党建和对外协调经验，他和总工程师伏兴贵、副经理党东亮、安全总监杨优平一起，既团结协作，又分兵把口，不断推进折白隧道施工，推进项目管理发展。
　　罗八高速公路是云南省高速公路“能通全通”工程的重要项目，是一条连接滇、黔、桂三省，促进我国西南经济、开发西部的重要经济旅游干线，更是西南地区的一条重要经济大动脉。
　　虽然五公司各级管理人员完成了无数高难度工程，但是面对折白隧道，管理人员还是吓出一身冷汗，主要有“四大难题”：一是疫情问题，物资困乏，人员进场难，防控措施难；二是大山交通不便，乡村道长，便道狭窄；三是喀斯特地质施工，围岩变化频繁，易发生突泥突水，雨季施工更加困难；四是自然保护区管理，环水保要求等级高，运输防护要求严。
　　项目部各级管理人员经过不懈努力，在克服了一个又一个难题的同时，创造了隧道工程各类首件工程施工节点在全线全部第一，并获得业主、地方政府多项奖励。先后荣获业主“新冠肺炎疫情防控复工复产第一名”“应急演练先进单位”、“第二阶段劳动竞赛一等奖”等荣誉称号，在全线发挥了示范和引领作用。
　　罗八项目不仅在业主创出了名气，在地方政府、中铁一局及五公司内部也走在项目管理的前列。先后荣获罗平县“安全月先进单位”，中铁一局和五公司“先进基层党组织”荣誉称号。
　　2020年底，折白隧道完成开挖支护6820米，占隧道总长度10218米的66.74%，项目部开累完成产值4.0012亿元，占合同额的60.73%。
　　此时，折白村的老人小孩终于都知道了，中铁一局五公司罗八高速项目部里的“神秘怪人”，他们虽然在大山里钻来钻去，但不是在寻找那只“金色花儿装饰的碗”，来抢走罗平人的宝藏，而是在为罗平人修建首条通向大海的金光大道，修建一条致富大道，要让每个人都端上盛满美食的金碗，而不用祈求别人。（通讯员 郭光明 周柯妤 王佳乐）