本报南宁讯“在此次大干抢工中大家奋勇当先，昼夜坚守在施工现场，圆满完成了业主下达的节点目标。在此，感谢大家的辛苦付出。”中铁一局三公司蒲百项目负责人李萧军在1月31日项目表彰会上讲道。
　　1月6日，蒲百公路项目部接到业主通知，要求在1月25日前完成新江至百济段20公里沥青下面铺设并达到通车条件。此时，项目部正面临路床交验、桥梁铺架、水稳摊铺等多工序施工。面对紧张的资金压力和工期压力，项目领导班子立即组织召开抢工大干动员会，安排部署工作，并坚持领导班子包保责任制，倒排工期，明确时间节点任务。
　　灵秀桥是蒲百公路新江至百济段的起始点，也是项目部架设的第一座桥梁，直接关系到后续工程能否顺利开展。1月6日接到通知后，项目部首先确定灵秀桥架梁方案，立即报监理、业主审批。确定方案可行后，连夜联系设备进场，并提前平整好吊车摆放场地以及支座等材料准备工作，保证了1月7日顺利架设。
　　项目部预制梁场与主线路基交叉处有段路基是今年最后完成的，涉及4.5公里路基垫层、底基层及水稳层均未施工，为确保此次抢工大干目标完成，工程部全体技术人员连续三天三夜坚守现场，把这段任务抢了出来。
　　项目里程K36+800（百济镇中学段）向K17+500（新江镇段）摊铺沥青面层施工可谓是困难重重，这其中包含三座桥梁的架梁、3公里的垫层、底基层、4.5公里水稳层，如何多点同时作业又不影响沥青摊铺还要保证工程质量，这需要严格控制好各个工序的衔接，制定详细的节点计划，合理安排人、机、物等资源调配。项目部严格按照规范要求，控制现场摊铺厚度、压实度，项目总工王克森每天坚守在摊铺现场，24小时不间断工作，累了就在车上休息一会，确保在第一时间解决现场问题，保证沥青摊铺顺利进行。
　　“我们最大的困难还是资金紧张，没有资金材料就无法保证供应。20日晚，好不容易协调了一批水稳料，但因为新江镇街道要摊铺沥青，这条唯一的运输道路一旦不通，20车的水稳料就要废弃。项目负责人接到消息后，立即赶往新江镇与当地政府沟通协调，最终将新江镇街道沥青摊铺时间延后了半小时，保住了这批来之不易的水稳材料。”物机部负责人说道。
　　面对艰巨的施工任务、紧迫的工期要求，蒲百项目全体员工展现出了战胜困难的决心和勇气，大家昼夜不停抢工大干，共完成垫层、底基层、水稳层、沥青下面层20.1公里，架设桥梁3座，共架设31片混凝土箱梁，胜利完成了此次抢工会战，赢得了业主的好评。
　　（通讯员 马子杰）