本报广西河池讯 由中铁一局物贸公司钢结构项目运营中心、工程机械厂制作安装的贵南高铁站前1标澄江双线特大桥（91.3+180+91.3）米拱加劲连续梁180米系杆拱拱脚2月6日合龙，这表明钢桥主体安装施工全部结束。
　　该系杆拱自1月27日顶推滑移就位后，物贸公司项目团队随即对后续线型调整及拱脚合龙等工序发起冲刺攻坚。作业队员通过多种方法不断修正左右拱肋整体线型，利用测量数据进行标高、里程、左右比对分析，不断优化线型调整施工方案，详细做好施工记录，掌握了大量第一手资料，为公司今后承建同类型工程提供了重要的参数支撑；同时，现场管理人员和施工团队严格按照图纸规范开展钢桥焊接和拱肋安装，严格把控好定位尺寸及焊缝接口质量，最终历时10天，于2月6日完成全部拱脚的合龙工作。
　　拱脚合龙之后，拱脚焊接、注浆孔安装、检修爬梯安装等剩余附属工程正在按计划有序进行。
　　（通讯员 段辉 徐彪）