走进中铁一局电务公司宁波轨道交通5号线信号项目办公室，“安全生产62天”的红色标牌十分引人注目，对平常人来说，短短2个月不过须臾，转瞬即忘；在城市轨道交通建设者的眼里，这数字却是工程建设的黄金时期，每一分，每一秒，都不容错过，它见证地铁从无到有的华丽蜕变。
多措并举跑出“加速度”
“3月开工，6月完工，留给我们的时间只有不到100天，工程量却丝毫不减，这简直就是一场和时间的‘竞速’赛！”项目负责人华宇锋感慨道。宁波5号线全长为27.5公里，设22座车站，是宁波地铁网络中的一条主干线路，其中光电缆敷设987.651公里，安装转辙机42组，机柜308架，工期缩短了一半，工程量却是以往的2倍，面对如此紧张的施工，每个人都感到“压力山大”。
时间不够？那就跑步进场，提前筹划。开工初期，正值春节期间，看着其他单位陆续放假回家，项目办公室主任张行依旧选择坚守阵地，一边筹备项目临建的事情，一边忙着企业文化展板上墙，党建阵地建设等事情，一直忙到大年三十最后一刻。项目副经理纪胜祺和妻子牛彤宁两个人响应号召，决定留在工地过年，期间他们也没闲着，一边忙着施工方案的编制，制定详细的施工计划，倒排工期，定期调度，人员安排，将工作细化量化，同时还要兼顾现场的勘测调查，掌握沿线第一手资料，为接下来全面施工做好准备。
人手不够？那就调兵遣将，八方驰援。项目所属七分公司积极筹划，统筹调配，利用华东项目区域优势实现人员、资源“共享”，就近从附近项目抽调精兵强将驰援，一时间150余名作业人员齐聚甬城，浩浩荡荡组成一支攻坚战队，，安装、配线、放缆兵分三路迅速投入到5号线信号施工生产的热潮中，为项目推进提供了强大的后援力量。
施工界面不足？那就见缝插针，创造条件。为了尽量给后续施工留出时间，项目部优化施工方案，积极联系业主和其他施工单位进行协调沟通，有条件的先开工，没条件的多方勘测给出施工方案，白天干不了就挑灯夜战，此外，项目全员还积极克服各站区间运缆交叉作业多、界面影响大的严峻形势，进行电缆吊运、敷设，争分夺秒加快进度，跑出施工的“加速度”。
匠心独运树品质标杆
坚守匠心，品质成为“关键词”。项目始终对标宁波市轨道交通高标准、高质量的建设要求，秉持匠心，打造精品，为企业树立良好形象。
“开会时就强调过5号线对工艺的要求更高，必须严格执行，不能差不多就好！”安静的布政站信号设备室里，王文龙正带着大家进行室内机柜配线，突然闯进的一名“不速之客”把大家吓了一跳。原来是项目总工张岳，他不知何时“溜”进了设备室，把室内的线缆敷设和配线工艺都仔细检查了一遍，一边看还不忘叮嘱大家要认真仔细，严格对照工艺标准进行作业。这段时间，张岳每天都要到现场跑上几趟，22个站他几乎跑了个遍，一是为了盯控施工质量，二来方便及时解决现场问题。“现在你在办公室根本看不到工程部人，每个人都有任务，大家一早就跟着去现场了！”工程部长季凌山说。为了加强现场施工管理和质量管控，项目部实行“责任承包制”，工程部每个人每天负责跟盯一个站点的施工，有问题及时沟通，现场解决，不卡进度。
走进5号线的信号设备室内，干净的蓝色空间让人眼前一亮，各色线缆槽在头顶纵横交错，踩着楼梯上去瞧上一眼，只见槽内平铺的电缆，分层叠放，十分地顺滑流畅，就像流淌在空中的涓涓细流，让人置身未来空间一般。5号线全线室内都采用了上走线工艺进行电缆敷设，既保证了美观，又节省了空间。项目还结合多年的信号施工经验，积极推进工艺微创新、设备微改进，广泛应用BIM技术，模拟信号设备室线缆走向，直观精确，避免返工，以过程管控和创新驱动带动品质工程建设。
“来再加把劲儿，一二……”夜里9点，南高教园区站不时有拉缆的号子声从地下传来，划破夜晚工地的寂静。在施工现场，到处都是热火朝天的景象，登高车、脚手架错综排布，各类机械作业声、电钻声轰鸣不断，这边在放缆，那边在安装，另一边又在配线，工地上大家挥汗如雨，到处都涌动着施工的热潮。
众人合力建“红色工地”
“小刘，又来拍照啦，今天跟着我走区间去，怎么样？”工地上，突然碰见从杭州项目赶来支援的党员王景辉，他打趣地对我说。在工地上碰见他是常有的事情，可不管在哪个项目，每每看到他，总是在走区间的路上。“10公里起步，做好准备啊！”一时间我竟不敢接他的话茬。“王师，你咋这么喜欢走区间？”我问他。“不是我喜欢走，现场施工情况如何了？有哪些问题？都得靠走区间挨个检查清楚才行，这项工作很重要。”说罢，他又跨上一只水壶，夹着一个笔记本，头顶一盏头灯，迈着匆忙脚步往隧道深处走去，隧道深处，他胸前的党徽在闪闪发光……
项目党支部以“红色工地”为平台，在“建党100周年”之际，与宁波轨道交通集团联合开展“躬身一线勇担当共建争先保开通”党建联建活动，成立了以机电、信号、业主、监理等党员干部为核心的党员联合突击队，通过活动共建、资源共享、难题共解的党建联建新模式，把党建工作与施工管理、破难攻坚相结合，在施工一线汇聚起磅礴的红色力量，为5号线的施工大干注入了强大动力。
（通讯员刘陈王英）
