本报陕西咸阳讯 中铁一局在参建青藏铁路建设时孕育的“青藏铁路铺架精神：艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高” 近日入选国有企业先进精神，刊登于《国资报告》2021年第7期《中国共产党人精神谱系中的国企精神》。
这是中铁一局修建青藏铁路继“2003年11月20日穿越世界第一高隧风火山隧道铺架将士欢呼合影”的照片被收录在人教版小学五年级下册课文中以及“2005年8月24日胜利会师在海拔5072米的世界铁路海拔最高点唐古拉山车站”的照片在中国共产党历史展览馆展出后的又一殊荣。
文章梳理了一系列孕育凝结于国有企业的先进精神，特别提到了发轫于中国中铁一局新运公司的青藏铁路建设精神。指出青藏铁路建设精神，成为中华民族宝贵的精神财富，成为民族精神、时代精神的重要组成部分。是中国共产党人精神谱系的重要组成部分。对建设者“艰苦不怕吃苦”的伟大品格、“缺氧不缺精神”的崇高境界、“风暴强意志更强”的顽强斗志、“海拔高追求更高”的科学态度给予了高度评价。
据悉，《国资报告》为国家级期刊，由国务院国有资产监督管理委员会主管，国资委新闻中心和中国经济出版社联合主办，2014年11月正式创刊。此次刊登的《中国共产党人精神谱系中的国企精神》系国资委为庆祝建党百年，以国企党建为主题，推出的《百年党旗红 国企新征程》特刊的一部分。
中铁一局新运公司先后参建了青藏铁路克哈段、格拉段4标、西格二线。特别是格拉段的施工，北起格尔木南山口、南至西藏安多，于2002年6月开工、2006年2月竣工。期间主要完成正线铺轨663.669公里、站线铺轨45.563公里、道岔133组、架梁3488孔；全段铺架平均海拔高程超过4500米，最高点唐古拉山垭口海拔5072米，为世界铁路海拔之最。年平均气压582Mpa，是海平面的65％左右。空气中含氧量比海平面减少38％～46％，气候寒冷干燥，风沙大，雷电多，人员稀少，自然环境恶劣。公司参建员工历时1800多个昼夜，五易寒暑，以惊人的毅力和勇气，克服了“高原缺氧，多年冻土，生态脆弱”的三大难题，安全高效完成了全部施工任务，并孕育了“青藏铁路铺架精神：艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的青藏铁路铺架精神，期间获“中国企业新记录”2项、“国家优质工程银质奖”1项、“中国土木工程詹天佑奖”1项、“建国60年百项经典工程”1项。
截至目前，中铁一局新运公司累计铺轨41000余公里，架梁87000余孔，临管或承包运输线路12000余公里，机械化养路78000余公里,铺轨里程占新中国建成铁路总里程的五分之一，地铁铺轨占国内开通运营里程的四分之一，享有“开路先锋”和“铺架铁军”的美誉。
 （通讯员 李创新）