本报广西玉林讯11月15日，中铁一局广州分公司承建的新建南宁至玉林铁路全线重点控制性工程-良睦隧道提前贯通，工程建设取得重大突破性进展。
　　良睦隧道位于玉林市境内，隧道全长5996.54米，属超长超宽幅隧道，是南玉高铁全线“两隧三桥”五大重难点控制性工程之一。该隧道于2019年12月10日正式开工建设，设计为进、出口和斜井正反向四个作业面同步推进施工，中铁一局参建员工历经两年多艰苦鏖战，终于提前贯通。
　　建设过程中，中铁一局南玉项目部秉承“南玉速度，品质领先”的建设理念，全面强化标准化建设，大力弘扬精益求精、至善至美的工匠精神，积极推进专业化组织、标准化作业、机械化施工、信息化应用，良睦隧道多次成功举办观摩会、现场交流活动，为提升铁路隧道建设管理经验、施工安全质量、智能化运用等提供了宝贵经验，多次获得业主的表彰奖励。
　　为确保安全质量和施工进度，项目部大力组织研发和引进新技术、新材料、新工艺。包括混凝土智慧拌和站、混凝土湿喷机械手、智能二衬台车、液压履带式仰拱栈桥、轮式防水板钢筋机械化铺挂台车、VR全景技术、BIM技术等先进工装和技术在隧道施工中广泛投入使用，施工生产有序快速推进。针对隧道地质发育强烈，项目采取“抓量测、短进尺、弱爆破、勤总结”的工作理念，狠抓隧道光面爆破，严格把控每个开挖循环，确保工程安全质量。
　　据中铁一局项目负责人魏玉虎介绍，“良睦隧道在全线首先开工建设，工期紧、任务重，最高峰达隧道施工人员达到680多人。特别是长大隧道通风困难，施工条件非常艰苦，斜井施工工作面温度有时高达40°以上，每天要往洞内运送10吨以上的冰块降温。”
　　笔者了解到，去年年初面对新冠疫情带来的严峻挑战，项目部勇当抗疫复工先锋，在全线率先组织开展了“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛活动，今年又先后组织两次攻坚大干，最终确保隧道安全贯通。
　　新建南宁至玉林铁路是广西壮族自治区统筹推进的重点项目之一，项目属于规划建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分，也是广西第一条自主投资建设设计时速350公里的高速铁路。
　　项目建成通车后，南宁至玉林的行程将由2小时05分缩短至33分钟，更加优化全区现代综合交通体系，对加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局具有重要意义。（通讯员李贵福郭晟源杨忠明）