他，2006年参加工作以来，善思好学，干一行、爱一行、精一行，16年来一直扎根在条件艰苦的施工一线；他，技术全面、会管会算、忠诚担当，2015年6月走上项目负责人岗位，短短5年时间，带领项目团队在广西安全优质高效完成了4个重点项目建设，所负责项目多年被业主评为“优秀项目经理部”，个人也荣膺“优秀项目负责人”、中铁一局“优秀共产党员”等称号。
　　他就是共产党员、现担任中铁一局三公司河池高铁交通枢纽及金宜路改建PPP项目负责人的孙永震。
　　青春属于朝阳
　　“青春是盛开的鲜花，用它鲜艳的花瓣铺就人生的道路；青春是美妙的乐章，用它跳跃的音符谱写生活的旋律；青春是绚烂的彩虹，用它靓丽的色彩勾勒人生的美好”。
　　在描写有关青春的诗句里，孙永震最喜欢这段佳作。
　　他2005年10月加入中国共产党，2006年从黑龙江大学毕业后加入中铁一局三公司。
　　2006年至2010年，在三公司宜万项目部先后任见习生、技术员、工程部部长。众所周知，宜万铁路是当时国内已建和在建铁路中最难的复杂山区铁路。在龙凤坝隧道和康家村隧道中，他边学边干，采用地质雷达、TSP203、红外探水、超前钻孔、超前炮孔、地质素描等地质预测预报技术，将超前地质预测预报工作纳入工序管理，有效规避了施工风险。在恩施车站施工中，他坚持标准化、精细化，恪守“三阶段、四区段、八流程”施工工艺。通过试验段施工，反复试验、精心对比、取得技术参数，为有效控制工程质量提供了可靠保证，参建的恩施站当时被称之为“体现中国铁路跨越式发展的亮点工程”。
　　2010年至2015年，他先后经历了兰渝铁路杨家湾隧道的非凡挑战；沪昆铁路坂木湾隧道、油麻湾隧道的艰苦磨练；崇靖高速弄猴1号、2号隧道，湖润1-4号大桥的卓绝考验。期间，他管过技术、管过现场，并成长为项目总工程师。他时刻以共产党员的标准严格要求自己，工作得到领导和职工的一致好评，多次荣获三公司先进工作者、优秀共产党员称号。
　　十年磨一剑。孙永震把最美好的青春献给了大山、献给了筑路，献给了朝阳，收获了成长、收获了自信，验证了初心。
　　肩膀属于担当
　　“干就干最好、争就争第一”。在项目部大小会议上，孙永震经常用这句话激励参建员工，这句话也是他严以律己、担当作为的雄心与底气。
　　2015年6月，孙永震走上项目负责人岗位。他深知当好一个项目负责人不仅要有担当的铁肩膀，而且还得有真抓实干的硬本领。
　　注重亲力亲为、表率为先。在南宁收费站项目施工中，他坚持“要事第一、以终为始，优化方案、统筹增效”管理思路，牵头优化施工方案，策划变更索赔点，变更索赔1738多万元，项目最终实现利润率达22%。在业主开展的抢工竞赛中，他坚持蹲守现场、跟班指挥、随时解决存在问题，项目管段全线首家实现全幅通车，南宁电视台对他进行了现场个人专访，项目部获南宁城市路桥投资公司致函表扬。
　　注重凝心聚力、鼓舞士气。在南宁邕江一期景观工程施工中，他坚持“科学组织、配足资源、均衡生产、以快制胜”施工理念，悉心做好员工人文关怀和思想鼓动工作，努力克服高温酷暑和降雨频繁等诸多不利因素，仅用6个月时间完成景观公园地貌塑型和结构物主体等各项生产任务，项目安全质量、经营指标受控，并多次荣获业主表彰。
　　注重运用四新技术，打造工程亮点。在广西乐百高速公路施工中，为解决业主大幅提前工期带来的施工压力，先后开辟三处T梁预制场，其中2号制梁场作为三公司首个采用48米大跨度一机双钩龙门吊的梁板预制场，实现了40米T梁一机一吊作业，大幅提高了工作效率。场站展现出的智能化、机械化、专业化水平赢得业主和沿线兄弟单位的多次观摩学习。项目管段内桥梁隧道占比高，施工难度大，项目引进大量先进工装，配合新的工艺工法，优质高效完成了桥隧施工任务。项目先后完成乐百高速全线首桩钻孔、首片T梁预制和架设、率先完成隧道贯通等任务，并创下乐百全线单月制梁最多，架梁最快纪录，2017年至2019年连续三年被业主评为“优秀项目经理部”，孙永震连续三年荣获“优秀项目负责人”。
　　在天峨至东兰二级公路建设工地，面对近几十年来难得一见的反常天气和一天几波的暴雨袭击，他们遵循“晴天大干、阴天抢干、雨天巧干”的总体工作思路，科学组织，精心安排，奏响了一曲荡气回肠的“战天歌”，比合同工期提前4个月圆满完成各项生产目标，项目经营受控，有效利润率7%。
　　2020年6月，孙永震荣获中铁一局“优秀共产党员”称号。
　　横越八桂抒壮志，坦荡通途越千山。五年四个项目，孙永震为企业收获了效益，为团队和个人收获了荣誉。
　　眼光属于远方
　　从南宁收费站到邕江一期，从乐百高速到天东公路，困难面前不退缩，留下的是攻坚克难的豪情；苦累时刻不放弃，留下的是顽强拼搏的坚韧。
　　2020年8月孙永震和他的项目团队兵分三路：一路留守乐百收尾结算，一路继续鏖战天东，一路奔赴广西河池担负金宜一级路改建工程先行段施工。
　　金宜一级路改造工程先行段属EPC模式，工程的开工建设对外需要给沿途百姓一个交代，对内需要展示企业实力、为后续综合大标做好铺垫。
　　进场以后，面对征拆最难的军用光缆及天然气管道、近乎疯狂的商品砼垄断以及极度复杂的施工环境。项目部上下齐心、敢于直面问题，想方设法打开施工场面，以良好的形象取得了地方政府的认可。并顺利中标总投资43个亿的河池高铁客运交通枢纽和金宜一级路改造工程PPP项目，施工管段67公里，建设工期36个月，工程体量大、管段跨度长、建设工期紧，沿线百姓的期盼，每一串数字都像一座大山压在他的肩膀上。
　　“任务已经下达，我们绝无后退可言，面前只有一条路：勇敢的去面对，而且必须完美战胜。”年初复工动员会上，这句话就是孙永震的态度和决心。
　　脚步不能到达的地方，眼光可以到达，眼光不能到达的地方，精神可以飞到。而他的眼光始终属于远方，属于美好的明天和未来。
　　团队建设中，他力求全局思维、集体智慧。面对河池市有史以来最大的市政项目、三公司有史以来最大的单体项目、团队第一次干投资项目，首先要做到的就是改变，要以不一样的态度、不一样的决心、不一样的信心去面对接下来的挑战。
　　项目管理他注重目标导向、方案先行。把“打造广西最美绿色市政路，建设河池最高品质枢纽站”作为建设目标；把“转变管理理念，创收增效才是硬道理”作为管理核心；把品质党建做引领，实施方案做指导，制度办法做保障，奖罚机制做激励，检查评比做检验，改进创新做动力，亮点作品做榜样，互利共赢做追求作为项目管理抓手。
　　有梦想，有机会，有奋斗，一切美好的东西都能够创造出来。目前在他的带领下，金宜项目正在紧锣密鼓、有条不紊、稳健推进，以百倍的信心力求如期安全优质高效完成建设任务、交付地方和企业一份满意答卷。
　　（通讯员张涛邓军）