本报云南玉溪讯12月3日下午，中铁一局参建的连接昆明和万象，全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。中铁一局总经理朱卫东在昆明火车站参加了通车仪式。
　　中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路全长1035公里，其中昆明至玉溪段长106公里，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，新建磨丁至万象段长422公里。
　　中铁一局新运公司承担着玉溪至磨憨段的铺架施工任务，主要包括T梁制架412孔，正线铺轨863.04公里，站线铺轨129.7公里，道岔铺设425组，道砟150万方。共有隧道93座，桥梁136座，其中10公里以上特长隧道15座，桥隧比高达87.3%，最大坡度24‰。
　　自2020年4月7日开铺以来，项目部积极协调，优化施工组织方案，倒排工期，强化激励考核制度，将施工计划关键点以小时为单位进行安排。同时，提高强化资源配置，先后组织2000余名参建员工，调集40余台运输动力、7列长轨运输车、2套铺轨机等设备，采取人停机不停，双线四班作业等方式，全力冲刺工期目标，期间，创造了80天铺轨500余公里、7天实现景寨以南轨通的好成绩。于10月12日，顺利实现全线轨通。
　　“我们一方面坚持科学筹划、精心组织优化配置，一方面依靠科技创新、优化工艺工法工装，先后研发了新型长钢轨牵引车、自动巡航走行定位系统、扣件安装车、绿色新能源钢轨焊接成套设备及工艺、有砟轨道智能捣固、轨道工程运输管理智控平台等6项科研成果，均为有砟轨道智能铺轨首创技术，这些技术有效助推了中老铁路建设高质量推进。”项目部负责人刘树公介绍道。
　　同时，为激发职工干事创业的激情，项目部围绕集团公司“高扬党旗庆百年华诞、强基增效展一局风采”主题活动，积极开展“大干100天、铺轨到景寨”“鼓足干劲再冲刺、决战决胜保开通”暨“五比一创”等劳动竞赛活动，形成大干快上的攻坚氛围。鼓舞广大党员干部职工积极投身到玉磨铁路建设当中，为高标准高质量推进玉磨铁路铺架施工生产，建设“一带一路”、中老友谊标志性工程提供了坚强保证。
　　据了解，中老铁路的开通运营，将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。
　　（通讯员陈高原张文蔚）