临金高速公路是《浙江省公路水路交通建设规划纲要》“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路主骨架规划中“十八连”的组成部分。建成后，不仅会缩短临安与金华的距离，也拉近了浙中、浙西与杭州的距离，成为浙江南北向交通的一条干道，推动地方经济发展水平再提升。
　　中铁一局五公司施工的临金高速公路临安至建德段TJ05标段，位于浙江省杭州市桐庐县境内，为双向四车道山区高速公路，设计时速100km/h。管段长度12.85km，工程总造价12.62亿元，合同工期28个月。主要工程有隧道5296m/5座，主线桥4168m/12座，互通立交1处，预制T梁1807片，路基土石方约241万方，箱式通道456m/12道。
　　自2019年12月下旬临金高速公路开工建设以来，项目部全体员工发扬“临金人当淋漓尽致”的精神，通过“五新五推”具体措施，贯彻落实“五化”（标准化、信息化、集约化、机械化、专业化）理念，标准管理、强基增效，专业控制、创誉增效，党建引领、守正创新，打造品质工程丰碑。
　　截止目前项目整体进度完成75%，收获了良好的社会效益和经济效益。新标准示范推动临建工程集约高效建设
　　项目经理部是工程建设的大脑中枢，拌合站、钢筋加工厂是工程施工的心脏，便道是工程施工的主动脉。五公司临金项目部高度重视临时工程建设，一进场就把临时工程建设当作主体工程来干，树立“集约化、高效化”理念，倾力打造临建工程标准化建设新典范。
　　落实新标准，实现集约化。项目部结合集团公司及业主建设标准化要求，科学规划、精心布置，细算数量、合理预算。组织人员编制临建施工专项方案，绘制详细施工图册，实现临建工程数量清单化，确定临建工程施工预算，报公司审核后按方案执行。
　　运用新手段，实现高效化。在临建施工方案规划中，通过无人机对临建场地进行整体测绘，采集临建场地数据，形成三维点云，与BIM模型进行比对，对临建场地规划。在便道选线、三集中场站建设和洞口场地规划中，做到方案布局合理，减少设计预期与实际施工不符所产生的变动成本，同时可用BIM模型进行技术交底，一次做成，减少返工。新理念引领推动安全质量环保全面受控工程项目建设过程中只有“体系配套、措施先进、制度落实、管理规范”，安全质量环保和职业健康工作才能始终受控。五公司临金高速项目部坚持新理念引领，多措并举确保各项工作有效管控。
　　项目部通过制定专项方案、引进配套工装、应用信息技术三项措施确保了施工安全管理受控。一是以专项方案保安全。项目部抓好风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，编制安全专项方案15份，并通过专家评审，全部向一线交底，严守“安全一公分”底线。将监控量测和地质预报纳入工序管理，把基础管理制度落实在“掌子面”，在一线班组形成按方案施工、按交底施工的安全作业习惯。二是以配套工装保安全。项目在桥梁高墩施工中采用定制带有安全操作平台装配式安全梯笼，在隧道施工中采用拱架安装机、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥，自动防水板铺挂台车、自行式养护台车、电缆槽台车等八（台）套工装，降低了风险，保证了安全。三是以信息技术保安全。项目在隧道洞口、桥梁高墩、提运架梁等高风险作业工点，布设安全视频监控系统、高墩梯笼设置人脸识别门禁系统、应用智慧用电系统，实时监测，跟踪管理，实现高风险区域安全实时、分区管理，有效预警和防范事故的发生。
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