本报江苏无锡讯 由中铁一局城轨公司参建的无锡地铁4号线一期工程12月17日正式开通，标志着无锡地铁正式进入网络化运营时代，为无锡建成“轨道上的城市”、加速融入长三角一体化发展贡献了重要力量。
　　无锡地铁4号线一期工程全长24.1公里，设车站18座，起自刘潭站，终至博览中心站，不仅有效串联起惠山区、梁溪区、滨湖区、经开区等城市中心区域，还将重要产业园区、交通枢纽与太湖新城CBD等功能片区相连，进一步拓展城市空间、提升城市能级。通车后，无锡轨交连线成网，通车总里程超110公里，预示着无锡地铁网络时代已然来临。
　　中铁一局城轨公司共承担无锡地铁4号线04标、05标两个标段，共包含4站5区间，即：河埒口站、建筑路站、体育中心站、蠡湖大桥站；河埒口站～建筑路站、建筑路站～体育中心站、体育中心站～夏家边站、夏家边站～蠡湖大桥站、蠡湖大桥站～大剧院站。
　　在工程施工过程中，项目部坚持工艺创优创效、管理创新改革、方案超前策划的原则，积极运用盾构远程监控系统、建设一体化平台、安全管控云系统、隐患排查系统等信息化安全管理技术，有效保障了施工安全质量；广泛开展创新创效活动，形成了降水井集中收纳器、冠梁防堆土自动滑板、支撑梁清障车、循环水喷淋系统等一系列创新成果；加强与业主、监理沟通协调，不断优化施工方案，狠抓安全生产“管”“监”责任落实，盾构机安全下穿高压燃气管、近距离穿越蠡湖大桥桥桩等既有建构筑物，成功克服区间施工条件复杂多变、技术难度大、安全风险高等难题，尤其在蠡大盾构区间施工中，湖底至隧道顶部最小覆土厚度仅为7.3米，工程难度“好比在鸡蛋上雕刻”，项目部通过加强技术创新和安全管控，顺利完成无锡市首例轨道穿湖工程，攻克了国内浅层长距离湖底盾构隧道施工技术难题。
　　此外，项目部还聚焦防尘降噪、污水排放、渣土外运等施工“痛点”问题，广泛开展主题党日、工地开放日、安全宣讲、扫雪除冰、志愿服务等企地共建活动，擦亮了无锡地铁党建联盟品牌，践行了“和谐建设、幸福工程”的初心和使命。标段先后荣获无锡市“工人先锋号”、江苏省“建筑施工标准化工地”等诸多荣誉。新华社、中新社、新华日报、无锡日报等中央、省、市媒体多次采访报道，提升了企业品牌知名度和美誉度。
　　（通讯员 汤佳佳）