本报陕西汉中讯 铁建公司承建的宝成线K227地质灾害整治改线工程12月20日通车，宝成线K227项目部圆满完成年底任务目标。
　　宝成线K227地质灾害整治改线工程位于陕西省宝成铁路王家沱站与乐素河站区间内，左邻嘉陵江。改线线路自K225+077处路基引出,于既有线右侧设半径500米曲线跨过青白石河后,以半径2000米曲线南下,在既有线右侧以长隧道穿过山体,于K229+066处路基接入既有线。新建线路总长度3256米，包括隧道、桥梁、路基、轨道及四电工程施工，改线后线路运营长度缩短736米。
　　施工中，项目部科学部署、精心组织，克服临近营业线施工、紧邻嘉陵江河道、雨季、地质差等多项困难，路基、桥梁、隧道、轨道及四电等施工有序衔接推进。
　　为确保各项目标顺利实现，项目部进一步制定了“安全质量第一、工期进度为先、资源配备充足、管理精细高效”的管理思路，并从严控安全质量、严把过程控制、细化责任分工、节点考核激励、材料及时供应、重视环境保障、定期会商协调七个方面制定了相应保障措施。尤其对重点工程进行了倒排工期、细化工序安排、优化资源配置等措施，确保了一系列重要工程节点顺利完成，为此次按期通车奠定了坚实的基础。
　　宝成铁路是我国第一条电气化铁路,也是新中国第一条工程艰巨的铁路,为连接西北地区和西南地区的交通动脉，在陕西主要途径宝鸡、凤县、略阳、宁强。其中略阳县多年来依靠铁路进行内外交通、生产生活和进步发展，沿线人民更是形成了与宝成铁路密切关联、相互依存的关系。此次改线工程的建成，将极大的便利当地人民的生活和发展。
　　（通讯员 吴小妮 胡海龙）