隆冬时节，江苏淮安盐河岸边，95米长的巨型钢桁梁缓缓向前移动。凛冽寒风中，一个裹着绿色军大衣，脸庞方阔、皮肤黝黑的人穿行在盐河两岸。钢桁梁浮托过程耗时需一天一夜，作为一级风险的桥梁架设，让他一刻也不敢松懈，死死盯控着浮船、水流、梁体的顶推走位情况……
　　他是狄小东，2021年6月调任为三公司京沪高速公路改扩建项目负责人。受命于项目困难之际，带团队全力扭转时局，这名“85后”用严谨、果敢展示了工程人的责任，以实绩、实效诠释了共产党员的担当。
　　这一路，凝结汗水
　　自2005年参加工作以来，他总是冲锋在施工的第一线，16年的辛苦耕耘，磨砺求索，狄小东从基层技术员成为能独当一面的项目负责人。
　　东海站前广场项目是狄小东作为项目负责人的“首场秀”。2020年初，狄小东接到命令，担任该项目负责人，对于他而言是一次机遇也是一场挑战。该项目虽为市政配套建设项目，但主要内容实质为房建工程，对于长期身处铁路、公路工地的他，房建施工确实不是他的特长。
　　狄小东从自身做起，带着团队结合工程实际寻找同质工程资料、资源进行学习，同时还邀请建设、监理单位专业人员、造价咨询机构集中授课，坚持每天集中学习一小时，同时根据业务需求制定专项学习计划。对于新入职的年轻人，通过师带徒点对点的方式，结对帮扶培养。
　　“进场晚，咱就加班加点干！”狄小东带领团队不断优化资源配置，加快工序衔接，合理调配人员和机械设备的投入，缩短施工前期准备时间。白天他带队到工地组织施工，晚上与项目团队沟通分配第二天的工作任务。
　　他常说，现场就是我们最好的老师，在现场看多了，被糊弄的几率就少了。在桩基、浇筑混凝土时，他要求技术人员蹲点旁站，向现场学、向老工人学，详细记录成孔或浇筑时间、混凝土方量，以及钻机、泵车等设备的机械原理，在加快施工推进的同时，现场技术人员的管理水平也有了较大的提高。
　　根据项目管理团队的实际管理能力以及工期要求，结合房建工程工序繁多，周转材料用量大、涉及到材料设备品种多等特点，狄小东认真研究清单，对施工任务进行了详细分解，制定了可行的“扩大劳务”模式。同时，详细梳理施工中的重难点工序清单，对重难点工序转换的劳动力配置及材料准备情况提前摸底，确保工序转换顺畅。要求工程部每日清点人数、物机部重点对作业队伍自购材料进行盯控，收集供货厂家信息，确保工序转化资源配置满足要求。
　　每一滴汗水都不会被辜负。2021年2月8日，徐连客专东海站前枢纽正式启用，实现了与公司签订的责任成本目标，并获得东海县政府现金奖励十万元，赢得了企业和地方的一致认可。
　　这一路，凝结智慧
　　京沪高速公路，连接南北，串联多省，是国家南北交通的“大动脉”。自2000年底建成至今，双向4车道愈发难以满足需要，道路急需拓宽。
　　三公司管段全长约13公里，却途经四区一县，横跨4条市政道路和多条河流，施工场地毗邻徐盐、连镇高铁，距既有京沪高速公路左线仅有20厘米，工程施工犹如“瓷器店里抓老鼠”。
　　狄小东在项目艰难推进之际，按组织安排接管项目作为负责人。到达项目后，他首先制作了一张工程进度形象图，挂在办公室墙上，灰土铺设、桥墩浇筑、箱梁架设……不同节点的不同工程全部形象标出，每完成一项便用红笔上色，如此，整个工程进度了然于胸。
　　钢桁梁横跨盐河是他每天都在思考的事情：按照既定的浮托法施工，将95米长、1430吨的巨型钢桁梁拼装完成，用设备从岸边缓慢牵引至河面上方，同时在河面用浮船作支撑跨过河面。浮托法施工技术要求高，钢桁梁拼装精度、浮船的定位和稳定性、浮力和水位的控制都是狄小东和团队需要重点考虑的一项课题。
　　为安全精准完成此次施工任务，狄小东带领团队多次进行现场实验，开展技术攻关，全程带班盯控，精心组织，对每个环节、每个施工点安排专人昼夜值守，克服了钢桁梁重量大、浮墩支架高、浮托平稳控制难、水位变化等不利因素，实时观测浮托水位及水流情况，确保钢桁梁精准就位。
　　“中铁一局较其他标段进场晚4—6个月，管段涉及四区一县，征拆难度最大，但参建员工克服困难，顺利完成跨盐河钢桁梁架设，为全线导改目标实现奠定了基础。”京沪高速公路扩建工程建设指挥部领导在钢桁梁架设现场对项目团队给予了肯定。
　　这一路，争分夺秒
　　初到京沪项目时，困难接二连三——台风侵扰、原材料涨价、工期不满足要求……每一样都足以影响工程全局。“事在人为，得先把人的积极性调动起来，其他事才好办！”工作千头万绪，狄小东要首先抓住关键问题。
　　“对内掏心窝，对外有诚信”。茶话会上，他让项目部每个人说诉求、写意见，了解心理状态，对“症”开方。有一名管理人员专业能力较强，但总喊身体不适应，工作推进慢。狄小东了解情况后，将对方叫到办公室，开门见山，“你是不是觉得自己能力发挥不出来，后面工程灰土铺设全部由你负责，干好了大家看在眼里，干不好是我用人不当，在你的职务晋升上，我们也会讨论研究，酌情给公司打报告……！”一番话，说得对方脸通红，当即表示看表现。此后，这位管理人员仿佛变了一个人，经常夜里12点还忙碌在工地现场，此后彻底改变了大家对他的看法。
　　项目分项工程多，计量计价较慢，部分协作队伍担心付款不及时，工作的积极性也随之下滑。狄小东到项目后，全面摸排了协作队伍情况，明确工程单价，工程完工后及时计量计价，给队伍吃了定心丸，工程施工逐步走出了“加速度”。
　　类似举措还有很多，如拆老桥采用“先建后拆”原则保障安全；铺路基采用“晴天铺、雨天保”的方法抢抓进度……
　　2021年6月份以来，狄小东带领项目团队积极主动各方协调，合理配置资源，倒排节点，参建员工抢晴天、战雨天，科学组织生产，突破一个又一个瓶颈，工程进度稳步推进。
　　盐河两岸，24个小时坚守已经感知不到寒冷，经过托拉、检验、纠偏、落梁等工序，长95米，重1450吨的钢桁梁稳稳落在桥墩上，这一刻，狄小东心中一块石头落地了，来不及欢庆，他们的工作重心又要将转移到下一个节点上……
　　（通讯员张特军孙芹科昝娜）