“五一”劳动节期间，新运公司包头铁路公司各条战线上的劳动者，活跃在各自岗位上，用自己的默默坚守，以“舍”与“守”的大爱为运输生产和安全过节“把诊问脉”、保驾护航。
　　力保机车“心脏”健康“跳动”
　　“五一劳动节到了，劳动节嘛，就应该在机务段值班，才有劳动节的氛围。”5月1日凌晨2时许，刚刚结束对入库机车检查完毕的支东脱下安全帽，打趣地对同事说道。
　　连续几天值班的支东的脸上布满了胡茬，工作服上满是维修机车蹭的油污和尘土。他用冷水抹了把脸，便直奔值班办公室，打开电脑开始录入当天的检查记录。
　　今年55岁的支东是公司宝鸡分部的检修工班长。该工班负责公司在宝麟铁路运营四台机车的日常保养整备和小辅修工作。支东一直带领班组成员为机车这颗“心脏”做好健康“跳动”。作为“一班之长”的支东忙碌着，即使在休假，他的手机也是24小时开机，方便接听处理检修任何工作。
　　按照五一值班方案，支东带领工班对机车进行了质量普查和检修，对机务段各项检修设备“把诊问脉”，记录并上报隐患，及时掌握机车及设备运转状态情况。
　　自担任工班长以来，支东带头开展机车质量普查，发现并消除隐患、故障数百余项，有力保障了分部的运输生产安全稳定运行。
　　心中有责任肩上有担当
　　5月2日清晨，整座城市还沉浸在安静柔和的晨光中，而不远处的列检所“战场”已传来阵阵吆喝、工具交织的嘈杂声。
　　迎光而行，披星而归。总有一个身影奔波在一线，身穿黄色工作服，头戴安全帽，穿行在列检现场，认真检查技检作业过程中的每一处安全隐患，他就是车辆检车员林卓然。
　　对于林卓然来，说这既是新的一天开始，也是最平凡不过的一天。“参加工作近7年，与安全工作结下了不解之缘。”林卓然表示，“让安全意识成为一种习惯”已是他磨不掉的坚持。
　　大伙都爱叫林卓然“老二”。之所以这么叫，是因为在大家心目中，他幽默豁达，拥有着让大家安心的魔力，许多问题只要找他就会迎刃而解。
　　林卓然常说，即便有再多的难题，归根结底就是要以守住安全底线为原则。他立足现场、结合安全工作实际出发，除了做好日常的安全检查工作及监督管理外，加大安全隐患的自查自纠和排查治理力度。不为安全留风险，不为质量留遗憾，确保技检作业安全，保障技检作业质量。
　　“清晨踏雾去，晚载戴月归”是林卓然工作的真实写照，也是一线列检人员的工作缩影。他们都在用自己的汗水和担当，靠着不服输的精神和不懈的奋斗，始终坚守一线技检人员的责任担当，闪耀在运输一线。
　　开启“机务式”的另类假期
　　五一小长假期间，董凯辉在假日期间仍旧坚守岗位，手把手指导新司机掌握操纵要领、添乘盯控重点列车。
　　自2021年以来，董凯辉所在的银川分部由于机车上线台数增加、运用效率高、新职人员较多等原因，身为指导司机的董凯辉总是主动请缨，放弃陪伴家人的时间与同伴并肩作战。
　　5月3日，董凯辉又一次开启了“机务式”的另类假期。准备工作就绪，走进驾驶室的董凯辉由“指挥员”摇身一变成为“战斗员”。
　　“司机室门窗锁闭良好，各仪表显示正常。”董凯辉检查操纵台各仪表、开关、手柄等部件。“绿灯，出站信号好了……”董凯辉在确认机车状态良好后，驾驶着列车向大坝站方向驶去。
　　“快到线路施工地段了，加强瞭望。”副司机王梓成提醒道，“好的，注意瞭望。”
　　古窑子至大坝区段线路状况较为复杂，董凯辉眼到、口到、心到，严格按照标准化作业执行，每一个动作、每一次呼唤应答都堪称完美。经过4小时10分的运行，该机班安全正点到达距古窑子80公里的大坝站。董凯辉拉开乘务包，准备拿出手账记录行车总结。“董指导真厉害，召之即来，来之能战。”看到董凯辉的乘务包时，副司机王梓成竖起了大拇指。
　　董凯辉告诉笔者：“规章不仅要带在身上，更要装在心中，各类非正常应急处置措施必须了然于心，在行车途中遇到突发状况时就多一份冷静，多一份底气。因为安全工作任何事都不能丢，机车驾驶员们日日与车为伴，车况的好坏直接影响驾驶的安全，只有每天做好检查才能够提前发现故障和隐患并及时维修。”
　　这个五一，对奋战在一线的包铁人来说，是如此的普通，出勤、测酒、行车、技检、检修……
　　他们默默坚守，用“舍”与“守”为运输生产保驾护航。（通讯员何帅陈凯汝宗富李波）