在这个分外炎热又漫长的夏季，在盘兴铁路建设一线，三公司盘兴铁路参建者不畏酷暑，紧张投入施工生产，用汗水，用行动诠释劳动者最美的一面。
　　暑气正盛，高温逼人。酷热是对建设者现场施工最大的挑战。工人们顶着烈日，一直坚守施工一线，他们的执着信念让人动容，他们就是盘兴铁路建设者——工人兄弟。
　　由三公司承建的盘兴铁路四标正在如火如荼的施工，线路经过云贵高原喀斯特丘陵地貌，地质结构复杂，溶岩溶洞发育，施工难度大。隧洞深处通风不畅，湿热难耐，温度最高达40多度，即使洞内有喷水降温、通风管道等降温设备，工人们依然汗流如注，浸湿了马甲，可他们依然抖擞精神投入到紧张施工中。
　　在老鹰岩隧道施工现场，机械轰鸣，工人师傅正在紧张施工作业，现场技术人员认真讨论施工方案，查看工作进度，指导工人进行仰拱钢筋绑扎作业，抓实抓细每一项细节，确保施工安全有序推进。在峡谷村特大桥移动模架施工现场，烈日烧灼，地上的热气让施工人员感觉就在蒸笼中一般，工人们顶着太阳，在30多度的气温下依然展开紧张施工，施工现场一派繁忙，有的忙着绑扎钢筋，有的忙着安装模板，25#-26#墩箱梁作业已基本完成。一位姓王的工地负责人说，项目部始终把安全放在第一位。为了避开最高温的时段，他们采取“两头忙当中休”的措施加速推进工程建设。6点钟上工地，10点30分回驻地休息，下午4点钟上班直到晚上7点钟下班。项目部每天都给工人们准备了绿豆汤、西瓜、藿香正气水等清凉饮品和防暑药品。
　　据悉，盘兴铁路位于贵州省境内，正线全长98.309公里，其中盘州市境内62.371公里，兴义市境内35.938公里，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。盘兴铁路的建成将打造贵阳市至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对促进黔西南州的全面发展意义重大。有助于推动少数民族聚居区步入经济发展的快车道。
　　通讯员 张乾兴 摄影报道　峡谷村特大桥---工人进行钢筋焊接作业。　峡谷村特大桥--工人进行现场安全防护检查。