本报重庆讯中铁一局承建的成渝铁路改造项目新铜罐驿隧道9月30日贯通。成渝铁路是新中国成立后的第一条铁路，新铜罐驿隧道贯通成为成渝铁路改造工程全线贯通的第一条隧道。
　　新铜罐驿隧道为双线隧道，全长416米，全隧结构断面加宽变化8次，最大加宽值为3.1米，洞身开挖宽度最大值为16米；最大埋深约44.9米。隧道进口附近民房零星分布且上方伴有220千伏高压线，出口邻近既有成渝铁路，交通不便，施工难度大。
　　自开工以来，项目部克服前期资金紧张等困难，针对新铜罐驿隧道地质情况复杂、邻近既有成渝线施工安全风险大、技术标准高、工期紧的情况，在施工过程中，隧道进口采用大管棚超前支护，出口采用导洞出洞形式，非爆开挖。施工中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行。
　　（通讯员李嘉辉韩佳磊）