本报山东青岛讯五公司青岛地铁6号线朝峨区间大里程段左线9月30日贯通，标志着朝峨区间大里程段实现双线贯通。
　　朝峨区间大里程段全长1374米，中途横穿多条破碎带，穿越卧龙河、长昆立交桥。盾构机“开拓号”沿开城路自西向东掘进，接收端位于既有地铁1号线起峨停车线，侧穿水平最少净距离约5米，风险等级为一级风险。
　　为保证盾构掘进的安全质量与速度，项目部提前筹划、认真组织、严格盯控，多次召开专家评审会议，先后完成了《盾构始发掘进接收施工方案》《上跨1号线专项施工方案》《盾构穿越复杂地质施工方案》等方案的编制。施工过程中，现场管理全面施行班组化管理，真正做到责任层层压实，共克难题，为实现朝峨区间大里程段顺利贯通打下坚实基础。
　　（通讯员李向飞王传奇）