本报西安讯11月4日，初冬的秦岭北麓，沿着浐河河床向秦岭终南山行进，山峦、树木的颜色变得五彩斑斓起来，西康高铁一标段中铁一局项目的建设工地上，机械轰鸣，大小车辆在西安市长安区境内的街道巷陌间来回穿梭，运输物资到各个工地。
　　项目部在克服各种不利因素的情况下，不断完善方案，优化工艺流程，找缝插针展开桥梁桩基施工，打造以混凝土搅拌站和钢筋加工厂为代表的施工流水线；开展劳动竞赛活动，凝聚奋进力量，弘扬中国中铁开路先锋文化，坚定信心，采取有效措施，倒排工期，夯实责任，做到疫情防控和施工生产“两不误”；坚持“设备机械不停，人员倒班作业，领导带班包保”机制，重点部位重点盯控，做好质量、安全管理，现场文明施工规范化，保证安全、质量先行，快速掀起施工高潮。新建西安至安康高速铁路，全长170.854公里，北接西安至延安高铁，南接安康至重庆高铁。线路北起西安枢纽西安东站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区、高新区，预留向重庆方向延伸的布设条件，在安康高新区傅家河西岸二档村附近新设安康西高铁站。
　　中铁一局施工的站前工程XKZQ-1标段，位于西安市灞桥区和长安区，标段起点位于灞桥区红旗街道，终点位于西安市长安区引镇街道，全长20.358公里。（本报记者牛榮健通讯员张勇智李阿妮）