本报天津讯中铁一局天津公司承建的京雄高速公路（北京段）六工区制梁场2836榀预制梁任务11月19日收官,为推动全线施工进度、实现通车目标打下坚实基础。
　　梁板预制采用智能自动液压模板、智能蒸养(和喷淋)控制设备、智能张拉、压浆设备、插入式振捣器与高频附着式平板振动器组合振捣等装备和先进工艺，从钢筋整体绑扎、浇筑、蒸养实现流水化生产、自动化作业，极大地提高了生产效率。施工过程中始终坚持“首件制”，严格管控和注重工序施工的每一个环节和细节，不断总结施工经验，优化施工，为梁板预制提供技术保障，确保预制梁内实外美。
　　为加快箱梁预制进度，该项目制定科学的施工组织方案和资源调配计划，实现施工组织最优化、设备利用最大化，倒排工期，每周定目标、每日盯进度，并采取三班轮动、“白加黑”昼夜不间断作业，现场3个制梁区开足马力，使梁板预制高峰产能达到13片/日、295片/月。
　　（通讯员范通帅师亚波）