本报广东河源讯中铁一局物贸公司承建的新建梅龙铁路庙前湖跨改建国道205大桥80米系杆拱，1月2日顺利合龙，标志该项目建设到达新阶段。
　　新建铁路梅州至龙川铁路庙前湖80米无砟轨道双线简支组合拱为钢管混凝土简支系杆拱，是梅龙铁路5标B类控制性节点之一。项目建成后，梅州至广州时间将由原来6个小时缩短到1.5个小时，对满足梅州市至珠三角地区城际客运需求，形成广河梅高速客运铁路通道，完善广东省高速铁路网布局具有重要意义和作用。
　　在本次安装中，项目部坚持“工期不变、任务不减”的原则，精心组织、周密部署，细化责任落实，制定奖罚机制，倒排工期、挂图作战，联系各方优化技术方案，加快技术提升，突出过程管控，对照风险点严格现场隐患排查，紧抓安全教育培训，提高全员安全意识，实现从材料进场、支架安装到拱肋拼装等环节的层层把关，保证了拱肋组拼与全桥线形的安装质量，顺利完成节点目标任务，高标准、高质量、高效率推进项目工程整体建设。
　　(通讯员袁新昌冯养明)