（上接1版）杜绝“偷油漏油”现象。系统还可以精准采集加油量和耗油量，记录每升燃油去向。对于安装了油位监测仪的设备，首次加油时设备管理员对油量进行标定，后续即可自动获取该设备加油记录，通过与同类设备平均耗油比较，形成耗油曲线并实时监控，避免了偷油卖油的风险。
　　例如，某公司广西某铁路项目物机部管理人员多次发现现场的某台施工设备油耗异常，根据经验判断油耗明显偏高。但项目部多次巡查均未发现油料被盗的问题。2020年11月，安装机智管家监控硬件后，项目部管理人员在收到油料异常报警信息后，立即赶赴现场，抓获了正在偷盗燃油的当地村民。自此，项目部设备油耗得到有效控制。机智管家监控硬件能及时发现油耗异常现场，发现“油量急剧下降”“油盖开启过长”“监测设备破坏”等情况向相关人员推送预警信息。
　　杜绝“偏轨”违规运行。系统清晰记录运输车辆行驶轨迹、历史轨迹可控可查，如有发生车辆驶出电子围栏等情形立即向相关人员推送预警信息，同时记录行驶轨迹、运输趟数、里程。项目设备管理员可通过查看设备的行驶轨迹、里程、速度等信息分析设备的利用率，掌握车辆运行状态，并对操作司机提出相应的工作要求。
　　“平台作为应用物联网的现代化管理手段，能有效限制人性的弱点。”谈到此，赵永红讲了一个案例。中铁一局某公司一项目，在安装完机智管家以后，发现一随车吊行驶轨迹有偏差，后调集该设备所有行驶轨迹，发现该设备频繁往返施工现场以外的2个地点（经核实为废品收购站），进一步调查发现该设备在车厢底部加装了暗舱。项目部掌握证据后第一时间报警，经警方介入调查取证，发现司机有偷窃钢材出售给废品收购站的行为，挽回了项目部的损失约100万元，且偷盗钢筋的犯罪团伙受到相应的法律制裁。
　　规范进场验收，实现人机绑定。系统在安全管控方面规范了设备的进场验收，实现了人机绑定、设备使用前打卡、证件到期提醒，确保设备操作人员持证上岗。发现司机打卡与设备距离过远，或无打卡记录，设备开始运行时推送预警信息，设备管理员及时与操作司机进行复核确认，发现无证上岗的情况予以处罚，杜绝操作司机无证上岗、非司机操作设备的情况发生。系统还规范了设备进场验收标准，从源头把控设备机况。设备进场验收时通过机智管家小程序进行机况确认、双方线上签字、同步上传规范的设备照片，存在争议时，有据可查，机况好坏，有据可依。
　　实现台账信息化、标准化。平台推广应用后，杜绝了人为统计数据的干扰因素，项目部仅需通系统实施设备验收、维保、检查、退场、结算等业务流程，就能自动生成各类完整规范的机械设备报表和履历记录。各层级管理人员所需的日常统计、检查审计等数据均可线上提取，真实体现设备的使用效率，为各类报表、单机核算提供可靠数据，大幅减轻项目管理负担。目前，各公司已形成随时平台抽查的习惯，发现问题，及时解决。此外，线上结算的流程优化，减少人力投入，依据设备的真实运转记录，减少争议风险。截至目前，已有8家三级公司使用线上结算流程。新思路如雨后春笋萌发
　　自2021年6月平台上线推广应用开始，中铁一局开展了多次线上线下培训，强化各级人员对平台的学习和使用能力，为平台全面推行、实施落地打下了坚实的基础。
　　截至目前，机智管家管理设备9000台，其中自有设备5893台，租赁设备1727台，分包方设备1380台。二维码已绑定设备8403台，绑定率93.36%，已监控设备1656台。设备整体出勤率为70.43%，其中自有机械出勤率为56.18%，租赁机械出勤率为76.8%，分包机械出勤率为68.77%。通过平台累计结算金额779787486.1元，累计进场验收9027条，累计维修保养费用92241234.28元。2022年设备累计工时2790199.28小时，已监控油耗的设备累计耗油量6739862L，平均油耗为6.74L/h（数据基于监控硬件自动汇总）。
　　自平台上线运行以来，累计进行版本功能迭代42次，重大优化更新7次，更新功能点327条，通过收集项目及三级公司的使用反馈，系统功能持续优化、更新，确保平台与项目施工生产实际情况密切结合、具备较高的可操作性。
　　谈到对“机智管家”的进一步设想，赵永红说，他希望系统在未来能开放多种数据接口，与各类平台对接，提供多维度、多层次的工程机械数据，包括用户信息、项目信息、机械信息、操作人员信息、过程管理数据、物联网关联数据等等；除目前已完成对接的常规物联网设备外，还能不断扩充物联网设备类目，如与塔吊、升降机、龙门吊、盾构机等智慧化硬件进行对接，实现全方位、全系统的智能化管理。
　　未来，数字化、智能化的管理优势将持续发力，经过优化、升级的机智管家系统也会在中铁一局各项目全面应用，数字化管理将成为推动项目管理水平提升的利器，让中铁一局的物资设备管理充满智慧元素，到那一天，我们的管理可以真正实现“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的速达境界。
　　（本报记者吴烨）