本报山东青岛讯 3月3日，青岛地铁6号线一期工程全线洞通仪式在中铁一局承建的富春江路站施工现场举行，标志着国内最大规模装配式集成地铁线路——青岛地铁6号线一期工程全线洞通。
青岛市地铁工程建设指挥部总指挥、市人大副主任张建刚，西海岸新区区长王清源，西海岸新区人大主任佟海燕、政协主席逯鹰、副区长周诚，青岛地铁集团党委书记、董事长张君，中国中铁发展投资有限公司党委书记、董事长龙明华，中铁一局五公司负责人出席仪式。青岛地铁集团西海岸建设分公司总经理刘泉维主持洞通仪式。
青岛地铁6号线一期工程整体呈南北－东西的C型走向，线路西起辛屯站，北至生态园站，线路全长30.8公里，设站21座。是青岛市西海岸中心城区的大运量骨干线，也是青岛地铁“建设世界一流地铁”的示范线、先行线。
在施工中，全线一级风险源20处、不良地质段85处，断裂带69处。其中，中铁一局承建的峨眉山路至富春江路区间120米长距离超浅埋斜交上地铁运营跨一号线，最小埋深5.6米，在上距污水管线最近2.8米和下距1号线结构最小1.2米的极小空间内实现安全平稳通过，沉降控制在毫米级。同时解决了盾构穿越富水断裂带（涌水量高达每小时220立方米）喷涌难题。
富春江路站是目前全国已建成的最大规模装配式地铁车站。中铁一局技术团队，采用三维激光扫描技术和BIM技术，通过新数据分析和实测试验、研发运用“160吨智能龙门吊+整体分离式台车”的工装设备，有效解决了大型构件预制、翻转、吊装、安装等难题，节约工期近6个月，降低了耗材使用、减少了建筑垃圾产生，有效降低了碳排放。
（通讯员 吉祥庆 闫娜 李玉龙 李向飞 本报记者 牛荣健 王利）