本报贵州遵义讯中铁一局一公司承建的贵州省遵义市桐梓县至新蒲区高速公路二标重点控制性工程——芭蕉湾特大桥右幅连续钢构5月15日实现合龙，至此，大桥双幅全部合龙。
　　芭蕉湾特大桥桥址区地貌单元属高山河谷地貌，桥梁横跨河流。该桥设计为左右幅分离预应力混凝土连续刚构桥，大桥主桥长302米，最大主墩高135米，为超高墩大跨度大桥。
　　项目负责人介绍，芭蕉湾特大桥在建设过程中，积极创新运用新技术，其采用的水平底板索技术，是贵州省首座采用的超高墩大跨连续刚构桥。通过运用该技术，消除了大桥底板索曲线布置产生的径向力，有效解决了连续梁下挠、开裂、承载力低等国际技术难题。其次，能显著提升大桥承载能力，有助于减少运营期维护事项，降低桥梁全寿命周期的投入费用。再次，能减少模板调节、钢筋加工等工作量，降低施工难度，提高工效，加快工程进度。
　　据了解，贵州桐新高速公路建成后，能够极大改善绥阳县、桐梓县沿线集镇通达和当地群众出行条件，对促进当地资源开发利用、沿线产业发展、旅游产业发展等具有重要意义。
　　（通讯员杜智杨忠明）