举世瞩目的杭州亚运会将在9月隆重举行，杭州地铁6号线宋家塘车辆段、丰北停车场综合楼、司机公寓楼及食堂是杭州亚运会重要的保障场所之一。为了圆满完成亚运保障任务，中铁一局电务公司杭州地铁6号线弱电项目员工正争分夺秒，加紧施工。
　　清晨，东边地平线上刚刚泛起一丝亮光，铿将有力的班前讲话已经开始，“今天上午的施工地点为丰北停车场综合楼、司机公寓，施工内容为网线、电话线、回路线的布放，各组人员准备好线缆和工具，今天的进度要求是每个班组将一层半的线缆全部布放到位。”作业队长郁永刚坚定的声音回荡在项目驻地。
　　丰北停车场综合楼、司机公寓楼各类线缆布放点位多、放线任务繁重，项目部提前梳理工程量，细致划分各项任务，施工现场忙碌而有序。班组长段冬冬是现场线缆布放和质量把控的总指挥，只见他在各放线点位之间来回穿梭，一连串的指令声不断下达：“这边桥架上两个人拉线，终端位置那边的人要注意线缆预留长度”“过程中速度要放慢，防止线缆打结”“钢管那里也上个人，要注意防护，不能让线卡住”，“大家听我指令——‘拉’！”伴随着一声口号，处在各个位置上的人员各司其职、密切配合，将各类线缆快速而完好的布放到了指定位置。为了提高效率，项目人员充分发挥才智，改变传统的放线方式，采用逆向思维从终端位置开始放线，各类线缆经由终端设备至钢管再到桥架，最后汇入弱电井，这样放线不仅可以使得线缆预留量减少、节约大量成本，更是避免了布放过程中线缆路径错误的问题。
　　各个班组线缆布放施工紧张忙碌，郁永刚也没闲着，不停地在现场巡查，“布置完施工任务，可不能当甩手掌柜，我要保证每个作业班组都完成既定计划。”他笑呵呵的说道。作为队长他需要全盘考虑、统筹分配作业资源，随时掌握现场施工情况，并根据各个班组施工情况，在心中盘算着各个点位的剩余工程量，动态调整作业人员，还时不时的上前帮把手，保证项目整体施工进度。
　　中午时分，杭州的气温已飙升至37度，闷热难当，高温加上潮湿，人即便是静坐着也会汗流浃背。忙碌在宋家塘车辆段的作业人员却顾不上这炎热的天气，要保证车辆段在亚运会前交付运营，首要任务就是完成桥架安装、二次配管等工序，而桥架位置设计在风管上方，作业人员需要在高温下登高作业，还要保障操作的精准度。作业难度倍增也难不倒“能工巧匠”们，只见班组长杨凯峰在地面调整好水平仪，利用仪器确定好桥架安装位置，便系上安全带迅速爬上登高梯，在吊架上固定好一对对吊丝，再将横担穿过下方吊丝进行安装，期间还需不停用尺子确定横担和下方风管之间的距离，确保预留高度一致、架桥安装后平整。他手脚迅速的接过桥架后，放置在横担上并反复确认是否水平放置，最后再用燕尾钉将其固定。这样的作业流程，班组人员仿佛形成了肌肉记忆，一整套作业动作他们配合默契、如行云流水。
　　在桥架班组之后，配管班组段鹏正手拿卷尺确定桥架与机房外墙及地面之间需布放的钢管长度，随之进行钢管切割，口中还念念有词：“钢管鸭脖横向距离35厘米,高度22厘米，钢管长度420厘米…….”得益于前期测量准确，切割后的钢管安放进墙体接头中，高度、长度完美契合。完成一处配管作业后,段鹏脱掉手套擦把汗，又开始下一处的配管。就这样，前面一组进行桥架安装，后面一组紧跟着进行配管作业，在两组人员的精心配合下，桥架横平竖直、固定牢固，配管贴梁贴顶、路径最优，施工效率也大大提高。
　　凌晨，整个杭州似乎都进入了梦乡，而杭州地铁6号线亚运村车站至三堡车站区间依旧忙碌，作业人员正利用列车停运后的“天窗点”开展新增摄像机安装施工，为亚运会安防工作布设监控。作业时间只能在12点半至凌晨3点半短短的3个小时内进行，每一道工序都要掐着点进行。
　　“所有施工人员将摄像机杆、线缆、终端、作业工具最后检查一遍，不要耽误‘天窗点’施工时间。”夜间施工前，郁永刚反复提醒，生怕由于准备工作不充足耽误了施工进度。到达区间后，施工人员几乎是小跑着来到施工地点，熟练的进行打眼、安装摄像机杆、穿线、确认光电两通等工序，最后完成摄像机的安装。“夜间请点施工就是要和时间赛跑，每道工序之间节省一点时间，就有可能多安装几个摄像机。”班组长王宗阳这样说。天窗结束前，大家还会细心的将施工中产生的垃圾放到随身携带的垃圾袋中，避免造成行车隐患。夏日的杭州一片火热，项目所有员工的心中也满怀热情，保障亚运会崇高的使命感为施工生产注入了不竭动力。虽然现场忙碌辛苦，但是大家都主动担责，全力推进施工进度，为完成亚运会保障施工任务奉献自己的一份力量。
　　（通讯员段晓黎）