本报广州讯近日，广韶高速公路改扩建项目墩柱施工质量观摩交流会在中铁一局广韶高速TJ7标项目部顺利举行，本次质量观摩交流会由广韶高速改扩建管理处组织，中铁一局主办，各总监办、中心试验室、施工单位及所属下部结构作业班组共计19家单位70余人参加。
　　观摩会上，全体参会人员来到中铁一局广韶高速改扩建项目TJ7标项目部谢家庄分离式立交桥墩柱施工现场，现场观摩墩柱施工全过程。观摩中，项目部介绍了项目施工整体及桥梁工程基本情况，对墩柱施工关键工序进行了重点讲解。项目技术团队从桩头双环切法破除、钢筋调直、墩柱钢筋笼安装定位、系梁施工及凿毛、模板选型、底部烂根处置、浇筑振捣、养生工艺、外漏钢筋防锈处治进行了详细介绍。针对墩柱底部烂根、脱模剂粘连墩柱表面、钢筋保护层不合格等质量通病的控制措施进行了经验分享。
　　现场观摩后，全体参会人员走进项目会议室开展座谈交流。交流过程中，项目技术人员向各标段就墩柱施工进行了工艺交底，期间各标段参会代表纷纷提问，项目部逐一给予了详细解答。经过充分的交流和讨论，与会人员对墩柱施工技术控制要点及相关工艺有了细致了解。会后，广韶高速改扩建管理处要求全线各标段积极总结中铁一局墩柱施工成功经验，并在全线工程施工中进行推广运用。
　　中铁一局广韶高速改扩建TJ7标项目部自进场以来，坚持以标准化建设和“四新”技术运用为抓手，高标准建设、高效率推进、高质量管控，项目施工进度、安全质量、环水保等全面受控。项目在桥梁工程施工中，已完工墩柱钢筋保护层合格率100%，强度合格率100%，垂直度合格率100%，外表光滑、颜色统一，做到了内实外美。目前，中铁一局广韶高速改扩建TJ7标项目部全体参建人员正以高昂的斗志，加足马力，全面开启大干模式。
　　据悉，广韶改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，项目路线全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。项目建成通车后，将有效缓解广韶高速公路（南段）交通压力，优化人民群众通行条件。
　　（通讯员王艺东郭晟源吴刚）