本报江苏南通讯4月23日，国内首例80米主跨连续梁智能造桥机在中铁一局沪渝蓉高铁项目南通特大桥跨青年路连续梁拼装调试完成，顺利通过监理单位验收，正式投入使用。
　　为贯彻新发展理念，以新质生产力推动铁路高质量发展，中铁一局沪渝蓉高铁项目与中铁五院联合研发ZQ80型智能造桥机，通过不断打磨智能建造“铁路芯”，升级标准化管理主板，纵深推进标准化向工艺工序延伸。ZQ80型智能造桥机由一个智能操控系统平台，主梁、倒U型门架、模板三大组件，锚固、悬吊、走行、防护四大体系组成。集挂篮锚固悬吊体系、架桥机步履式走行体系、移动模架自动调模体系三大主要桥梁工装的优点为一体，具有稳定性好、效率高、智能控制三大特点。
　　与传统挂篮相比，智能造桥机采用步进控制指令，通过输入控制指令，实现一键自动智能走行及自动脱模、调模，起到“大脑”作用；智能造桥机锚固材料较传统脆性钢材，韧性好、数量少、定位准、调整快，且能智能同步锚固、同步调整；智能造桥机应用自动控制系统，通过齿轮齿条电机驱动主梁前移，无需采用人工辅助走行，工作效率提升50%以上；智能造桥机由临边防护、作业平台、上下通道、兜底封闭等四大防护体系构成，让造桥机“如履平地”；实现了“有作业即有平台、有临边即有防护”。
　　（通讯员孙芹科李新强孙涛）