本报福建厦门讯4月20日，由中铁一局承建的福建省重点工程——厦门翔安机场片区莲嶝大桥首根海上桩基混凝土浇筑完成，标志着莲嶝大桥正式进入海域实体施工阶段。
　　此次浇筑的是莲嶝大桥保税通道42-6号桩基，位于南港海靠大嶝岛侧海面，首桩设计方量52方，桩基桩径1.2米，桩长46米，采用C35水下海工混凝土浇筑。
　　据悉，莲嶝大桥保税区通道起点位于莲河片区综合保税，上跨疏港东路、规划航道、环嶝路，进入大嶝岛综合保税区二期，路线继续向南布线，避让龙海宫，到达机场北路南侧综合保税区。保税区通道作为专用通道，沟通机场保税区，采用双向2车道城市支路标准，设计速度40千米每小时，线路全长3050米，桥长2251米，道路段宽9米，桥梁段宽10米。该项目为跨海施工，最大水深8.5米，钢栈桥钢平台因海水的潮汐现象，长期的海水浸泡、冲击对架体的耐久性有较高的要求，安全风险高，技术难度大。
　　为确保桩基顺利完成浇筑，施工过程中，面临了水深、风力、海水侵蚀、气象水文海况及海域地质复杂等众多因素，进行了周密部署，从工艺工法、人员机械、物资供应等方面统一细化，明确个人责任分工；提前制定专项施工方案、多项安全辅助措施和应急预案，现场技术员全程监督把控，对钻孔、成孔、清孔、下笼、砼灌注等工序进行严格把关。在灌注过程中，现场技术员、试验员全程跟踪，做好混凝土、灌注参数记录，为后续海上钻孔灌注桩施工奠定了坚实基础。
　　截至目前，货运区通道钢栈桥完成608米，完成设计50.6%，保税区通道钢栈桥完成188米，完成设计100%，陆域桩基完成40根，完成设计的22.5%。
　　（通讯员唐云梅钟依红）