“接挂地线人员已就位，验电接地已完成，田王站至纺织城（含站内正线、3道）至引镇站下行线接触网设备已无电，各小组作业人员带好工机具、材料准备入网作业。”7月9日下午3时，在中铁一局电务公司西安东站项目纺织城车站施工现场，接触网作业队队长罗春燕手握对讲机，下达“天窗点”开始作业命令。随即，所有作业人员按照分工要求，开始有条不紊地进行各项施工作业。
　　为保证新增西康便线二次拨接相关“四电”工程施工节点，项目部积极面对拨接施工工期紧、成熟界面少、交叉施工多等不利因素，多次与站改指挥部及站前单位协调沟通，结合现场优化调整施工方案，见缝插针进行基坑开挖、浇筑以及沙石料搬运等工作，力争在拨接前尽早完成点外施工各项内容。同时，严格落实营业线施工要求，编制“天窗点”作业一日一案，落实安全技术交底，细化工作分工和组织，全面推进接触网点内施工，并按照网格化管理要求，提前预判施工风险点，确保“天窗点”施工顺利进行。
　　当日车站内，司索人员将吊装带结实地固定到钢柱上，技术员宋珂一边使用经纬仪指导作业人员进行支柱组立整正，一边反复叮嘱道：“支柱吊装对位时要防止碰撞基础螺栓，支柱下落时要缓缓下落，防止刮伤螺纹，支柱法兰田野侧上抬3毫米。”随着现场吊装指挥负责人李强龙下达吊装命令，吊装操作人员紧密配合，驾轻就熟，一根根钢柱在车站屹立起来。
　　不远处，接触网工们个个摩拳擦掌，正紧张有序地进行软横跨架设。这边，几位工人将盘成圈的横向承力索、上部固定绳一字展开，核对编号是否与支柱相符，根据软横跨预制图核对各部尺寸是否正确。那头，梯车上两名作业人员迅速将软横跨一端拉上去翻过既有下行承力索，将绳头传递给上行线梯车作业人员，麻溜翻过既有上行线承力索。紧接着，地勤人员将大绳一端与横承连接，小绳一端与上部固定绳链接，缓缓吊起软横跨。两侧钢柱上作业人员同时紧固横承和固定绳，对准，紧固，一气呵成，使软横跨各部位均匀受力。一会的功夫，一组组软横跨顺利安装完成，在蓝天下熠熠生辉。
　　截至目前，项目接触网工程已完成基坑开挖及浇筑30处，支柱组立22根，电力电缆敷设0.9公里，软横跨架设4组。项目部还针对近期雨季天气，及时制定汛期防护应急管理办法，储备了应急物资材料，并及时调整施工方案，合理安排基坑开挖顺序，做到开挖一处、浇筑一处，同时坚持雨天巡查，采用坑口铺设防雨布防灌、装袋回填等措施，确保基坑稳定性。
　　（通讯员龚静）